[实用新型]汽车空调箱气密性试验系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及一种汽车空调箱气密性测试装置。 

背景技术

汽车空调的空调箱负责整个车内环境的温湿度调节，无论内外循环，空气都应经其处理后进入车内；不同的工况下，空调箱内的压力会有所变化，若空调箱本身密封性不好，当其内部压力与外界压力不一致时，会产生空气的泄漏或渗入。空气泄漏量/渗入量是衡量空调箱体气密性的标准，若空调箱气密性不好，泄漏量/渗入量超过一定标准，将会影响空调箱内处理后的空气温湿度，从而影响车内环境温湿度的控制。因此，准确测量空调箱体在一定压力下的空气泄漏量/渗入量，则可以准确衡量箱体的密封性，可以为新产品的开发及改进提供准确的数据，为产品的质量检测提供重要的参考依据。同时也可以为故障的排除提供重要的参数。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调箱气密性试验系统，该试验系统通过一组三通电磁阀切换，即可用于正压试验也可用于负压试验，操作方便，计量精确。 

本实用新型是这样实现的：一种汽车空调箱气密性试验系统，包括通过管路顺次串联的进气接口组件、一级缓冲器、调节阀、压力表、空气过滤器、第一三通电磁阀、二级缓冲器、第二三通电磁阀、流量计组件、第三三通电磁阀、第四三通电磁阀、T型三通接管、开关阀和真空泵；所述的第一三通电磁阀和第四三通电磁阀空余的接口并联有差压变送器，所述的T型三通接管空余的接口并联有微调阀。 

所述的第一三通电磁阀与空气过滤器之间并联有顺次串接的控制阀、阳接头和限流器。 

与所述的第一三通电磁阀和第四三通电磁阀空余的接口并联的差压变送器为同一个差压变送器。 

所述的流量计组件由超声涡街流量计和涡旋流量计并联而成，所述的涡旋流量计上串联有流量计接管组件。 

所述的进气接口组件由气源接头和气瓶接头并联而成。 

所述的开关阀为高真空隔膜阀，高真空隔膜阀通过隔膜阀接头组件串联在管路中。

所述的微调阀为高真空微调阀，高真空微调阀通过真空转接头组件串联在管路中。

本实用新型汽车空调箱气密性试验系统在进行正压测试时，正压气源可以有多个选择，既可以连接至空压机和厂区压缩空气管路，也可以连接至压缩气体瓶，能适应不同的气源条件。系统通过一组三通电磁阀切换，正负压测试采用同一套缓冲及流量测试系统，这样的设计，不仅可以节约成本，也简化了系统管路设计。同时，不同工况下的测量数据也具有可比较性。流量计组件采用大小量程流量计的并联设计，通过两个三通电磁阀切换。这样的设计，可以准确的测量不同流量范围下的空气流量，保证了测量精度。系统管路内带有缓冲装置，可以保证管路内空气气流的平稳，保证测量精度，同时，两个流量计前后都设计有一定长度的直管段，减少压缩空气湍流、涡旋等现象对测量造成的影响。 

附图说明

图1为本实用新型汽车空调箱气密性试验系统结构示意图。 

图中：1正压起源、2气源接头、3气瓶接头、4一级缓冲器、51调节阀、52压力表、53空气过滤器、6控制阀、7阳接头、8限流器、91第一三通电磁阀、92第二三通电磁阀、93第三三通电磁阀、94第四三通电磁阀、10二级缓冲器、11超声涡街流量计、12涡旋流量计、13流量计接管组件、14正压试验件、15负压试验件、16差压变送器、17T型三通接管、18真空转接头组件、19微调阀、20隔膜阀接头组件、21开关阀、22真空泵转接头、23真空泵。 

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。 

实施例1 

如图1所示，一种汽车空调箱气密性试验系统，包括通过管路顺次串联的进气接口组件、一级缓冲器4、调节阀51、压力表52、空气过滤器53、第一三通电磁阀91、二级缓冲器10、第二三通电磁阀92、流量计组件、第三三通电磁阀93、第四三通电磁阀94、T型三通接管17、开关阀21和真空泵23，在本实施例中所述的开关阀21为高真空隔膜阀，高真空隔膜阀通过隔膜阀接头组件20串联在管路中，真空泵23通过真空泵转接头22串联在管路中；所述的第一三通电磁阀91和第四三通电磁阀94空余的接口并联有差压变送器16，所述的T型三通接管17空余的接口并联有，在本实施例中所述的微调阀19为通过真空转接头组件18串联的高真空微调阀。