[实用新型]背铣专用三面刃铣刀有效
申请号: | 201020582717.9 | 申请日: | 2010-10-29 |
公开(公告)号: | CN201833048U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 芮晓霞;段杰;王宪华 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | B23C5/02 | 分类号: | B23C5/02;B23C5/26;B23C9/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭;陆明耀 |
地址: | 213011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 专用 三面刃 铣刀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种金属切削加工装置,尤其是一种针对背铣直径要求较大的专用三面刃铣刀,属于机械加工装置领域。
背景技术
目前的三面刃铣刀主要分固定式和可换刀片式两大类,固定式的三面刃铣刀按照铣刀体直径的大小有整体式和焊接式两种。如中国实用新型专利CN200520076138中所揭示的三面刃铣刀即为焊接式,它的缺点是成本高,一旦切削刃磨损后就必须整体报废。
而可换刀片式三面刃铣刀,如中国专利CN200410046674中所揭示的,其刀体直接连接在转动轴上,因轴颈较大,对于一些要求切削直径较大的工件就不太适应,如在加工涡轮壳进气法兰背面时,常使用大的刀体直径的三面刃铣刀,一般的三面刃铣刀轴颈部分为圆柱体,为了保证轴颈与刀柄的配合,铣刀盘的轴颈部分直径在40mm以上,切削深度却最大只能做到15mm。造成侧铣切削深度不够,无法用于涡轮壳的背铣加工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提供一种可用于汽车涡轮增压器涡壳的进气法兰的背面加工,符合较大切削深度要求的三面刃铣刀。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种背铣专用三面刃铣刀,包括:用于切削工件的铣刀盘和用于连接车床转动轴的刀柄连接部,还包括连接铣刀盘和刀柄连接部的轴颈,并且轴颈的直径小于刀柄连接部的直径。
进一步地,所述轴颈的直径为24mm。
进一步地,所述轴颈与铣刀盘的连接处形成有圆角。
进一步地,所述圆角的直径为2mm。
进一步地,所述铣刀盘包括主刀体,相互固定的切削刀片和刀片座,楔形压紧块,以及压紧螺栓,所述刀片座与主刀体之间可相对移动,并通过楔形压紧块和压紧螺栓锁定。
进一步地,所述刀片座与主刀体之间通过齿形配合,用以调整两者之间的相对高度。
进一步地,所述切削刀片通过刀片锁紧螺栓固定在刀片座上。
进一步地,所述切削刀片均匀分布在主刀体上。
进一步地,所述相邻的切削刀片的切削刃方向相反。
本实用新型的有益效果在于:使用该三面刃铣刀可以降低刀具成本,能够满足刀具侧面切削深度的要求,保证加工效率和加工精度,同时保证刀具的刚性要求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
图1为本实用新型的背铣专业三面刃铣刀的主视图。
图2为本实用新型的背铣专业三面刃铣刀的左视图。
其中,
1 铣刀盘 2 轴颈
3 刀柄连接部 11 主刀体
12 切削刀片 13 刀片座
14 楔形压紧块 15 压紧螺栓
16 刀片锁紧螺栓
具体实施方式
以下参照附图说明本实用新型的具体实施例。
三面刃铣刀,专门应用在背铣直径要求较大的工件加工上,如汽车涡轮增压器涡壳的进气法兰背面加工。如图1所示,该三面刃铣刀包括铣刀盘1,轴颈2和刀柄连接部3。其中,刀柄连接部3用于和车床上的转动轴连接,以驱动铣刀旋转。轴颈2的两端分别与刀柄连接部3和铣刀盘1的配合,轴颈2的直径小于刀柄连接部3的直径,在本实施例中,轴颈2的直径在24mm。另外,轴颈2与铣刀盘1的连接处形成有R2mm的圆角,用于避免应力集中,保证刀具的钢性要求及寿命。铣刀盘1的直径通常在80mm,这样,因为轴颈2的直径做到了24mm,因此,应用本实用新型的三面刃铣刀可以做到切削深度在26mm以上,而涡壳背铣加工要求切削深度在23mm,因此可以一次加工到位,保证了加工效率和精度。
结合图2所示,铣刀盘1包括主刀体11,切削刀片12,刀片座13,楔形压紧块14,压紧螺栓15,刀片锁紧螺栓16。刀片座13与主刀体11之间通过齿形配合,可以上下调整高度,从而保证所有切削刀片12在同一个高度上。当高度一致后,通过楔形压紧块14压紧所述刀片座13,再用压紧螺栓15锁紧楔形压紧块14。切削刀片12放在刀片座13上后,用刀片锁紧螺栓16锁紧。本实用新型中,切削刀片12均匀分布在主刀体11上,并且一半切削刃朝左(图1中所示方向),一半切削刃朝右,可以实现对两面同时进行切削。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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