[实用新型]塔架吊点位置加固结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塔架吊点位置加固结构，可用于石油、石化、电力等行业的钢制塔架的吊装施工，属于工程建设中的大型框架钢结构吊装施工技术领域。

背景技术

大型钢制塔架是用以空中扶正固定各种高层圆筒形建筑物的主要方式之一，特别是在石油天然气净化厂、中央处理厂等工程建设中，被广泛应用于固定尾气烟囱和放空火炬，大型钢制塔架吊装是工程吊装施工中的关键控制环节。长期以来，由于受吊装机械、吊点生根及加固难度大等问题的困扰，塔架的吊装通常采用分段空中片装或利用卷扬机作牵引整体进行扳吊工艺。例如，中国专利申请号“201010108277.8”公开了一种钢制防旋转角塔架基础及制作方法。其结构是由塔架安装法兰盘、三角筒状基桩、防转翼片组成,塔架安装法兰盘焊接在三角筒状基桩的顶端,防转翼片设置在三角筒状基桩的垂直边部,防转翼片的顶端与塔架安装法兰盘的底部焊接在一起,三角筒状基桩的顶部与塔架安装法兰盘的连接拐角部焊接有加强肋板。

随着大型吊装机械的快速发展，这两种吊装工艺均存在着明显的不足。一方面，吊装工期长，极大的影响了后续工程的顺利开展，由于塔架高、大、重，占地面积大，塔架不及早安装就位，会直接影响到塔架周围土建、工艺、电气仪表等相关专业的后续施工；另一方面，存在着大量的高空作业，吊装施工风险大。由于以上两方面吊装不足，直接或间接的加大了施工经济成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有钢制塔架存在的上述问题，提供一种塔架吊点位置加固结构，本实用新型可以缩短吊装工期，降低吊装成本，并且可以削减吊装风险。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种塔架吊点位置加固结构，包括节点板和设置在节点板上的主吊吊耳，其特征在于：所述节点板的四个角上对称设置有四根斜腹杆，节点板上还设置有加固套管，所述加固套管位于节点板中部，且加固套管与加固套管两侧的节点板的边平行。

所述加固套管内设置有多个加固圈，相邻两加固圈的加固圈间距相等。

所述加固圈内设置有贯通加固套管的主横杆。

所述节点板上还设置有加固杆，加固杆一端固定在节点板上。

采用本实用新型的优点在于：

一、本实用新型中，节点板的四个角上对称设置有四根斜腹杆，节点板上还设置有加固套管，加固套管位于节点板中部，且加固套管与加固套管两侧的节点板的边平行，采用此结构安全性极高，且安装快捷，可以缩短吊装工期，降低吊装成本，并且可以削减吊装风险。

二、本实用新型应用在大型吊车整体吊装钢制大型塔架中时，吊装工期短，将过去几十天才能完成的吊装作业缩短为短短的几十分钟；塔架的制作和吊装均在地面上完成，减少了高空作业，降低了施工安全风险；塔架的及早吊装就位，为相关专业及早腾出施工场地，减少了各种施工机具、人员滞留现场的时间，大大降低了施工成本。

三、本实用新型具有较强的抗拔承载能力，结构简单、设计科学、易于施工、适用性强，不受地形限制，对附近建筑物没有影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为图1中的A—A剖视图

图中标记为：1、主吊吊耳，2、节点板，3、斜腹杆，4、加固杆，5、加固套管，6、主横杆，7、加固圈，8、加固圈间距。

具体实施方式

一种塔架吊点位置加固结构，包括节点板2和设置在节点板2上的主吊吊耳1，节点板2的四个角上对称设置有四根斜腹杆3，节点板2上还设置有加固套管5，所述加固套管5位于节点板2中部，且加固套管5与加固套管5两侧的节点板2的边平行。

本实用新型中，在加固套管5内设置有多个加固圈7，相邻两加固圈的加固圈间距8相等。

本实用新型的优选方式为，在加固圈7内设置有贯通加固套管5的主横杆6，使加固作用更加明显。

本实用新型的又一优选方式为，在节点板2上还设置有加固杆4，加固杆4一端固定在节点板2上，另一端可以固定在塔架上。

本实用新型主要用于主吊点加固，主吊点处塔架主横杆由原来单根设计为采用大规格夹套式，即：原设计的主横杆钢管采用更大规格的钢管代替，然后再在主横杆外套装一根更大规格的加固套管，加固套管的规格不能超过塔架主肢的规格，主横杆与加固套管之间每间隔一定间距焊接一个圆环形的加固圈，同时将吊耳生根处的节点板加大、加厚，主吊点处的节点板与其下部相邻的节点板之间用较大规格的钢管采用焊接的方式连接起来。

显然，本领域的普通技术人员根据所掌握的技术知识和惯用手段，根据以上所述内容，还可以作出不脱离本实用新型基本技术思想的多种形式，这些形式上的变换均在本实用新型的保护范围之内。