[实用新型]组合式高效除尘净化器无效

专利信息
申请号: 201020583763.0 申请日: 2010-10-30
公开(公告)号: CN201871307U 公开(公告)日: 2011-06-22
发明(设计)人: 吴传仪;张治忠;吕豫荣 申请(专利权)人: 吴传仪
主分类号: B01D50/00 分类号: B01D50/00
代理公司: 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人: 陈大通
地址: 450000 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 组合式 高效 除尘 净化器
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及气料分离除尘净化技术领域,特别涉及一种组合式高效除尘净化器。

背景技术:

现有旋风分离器是将含尘灰的气体自进气口以高速切线方向进入分离器作回转运动,使尘灰甩向周边落入器底仓内,净化后的气体则从顶部中央排出,但是,作高速运动的气体在自顶向下运动及返程运动过程中风速会逐渐减弱或出现紊流,这样就不能有效地达到除尘净化的目的。通过在分离器内侧壁或者在排气管外侧壁上设置螺旋叶片的方式虽然对气体旋切有导向作用,然而在进气口出的灰尘量大,流速高,往往造成在进口段的分离效果欠佳,影响除尘净化效率。另外,现有技术中,吸尘器的旋风分离装置包括多个轴心线相平行的旋风筒、设置于旋风简内的芯筒,旋风筒上开有旋风入口以使气体切向进入旋风筒内腔中而形成旋风,在旋风入口的外侧则须设置导向气流的导向板,使得每个旋风筒的入口部分所占空问较大,而每个旋风简的内腔,即各旋风筒的可利用空间所占整个旋风分离装置的体积比率则较小,导致整个旋风分离装置的处理气量较小,无法适应大流量吸尘器使用。还有,现有旋风分离器采用的材料容易使排气管侧壁积累尘垢形成附着灰层影响进一步除尘,由于灰尘携带有一定摩擦力,分离器内侧壁长时间使用后容易磨损,降低了使用寿命。旧式切线单风道进入式旋风除尘器还存在结构单调粗桎笨拙,焊结制造难度大,寿命短,收尘效率低下。

当今,在粮食、钢铁、有色金属、矿产、化工及建筑材料等生产过程中,会产生大量的各类粉尘,这些粉尘不仅危害生产工人的健康,而且还严重地污染环境,破坏生态平衡,为此,上述产业的生产线必须安装除尘清灰装置,消除粉尘对人类和环境的污染。在现有技术中,各类粉尘的除尘方法有两种:一是重力除尘加水洗除尘,二是重力除尘加布袋式除尘。在重力除尘加布袋式除尘中,经重力除尘后的含尘气体通过管道进入布袋式除尘的各个除尘箱体中。

在布袋式除尘箱体内,各类含尘气体在压力的作用下,通过布袋的孔隙后,成为洁净气体,由布袋口和洁净气出口输出;而粉尘则被滤掉在布袋外面,大颗粒掉入箱体下部的积尘器中,小颗粒则被附着在布袋周围,形成附着层,经过一段时间后,附着层增厚,影响布袋的气体穿透力,故需停机,消除布袋周围的附着层。

在现有技术中,清除布袋附着层粉尘的方法通常在布袋口的上方设一喷吹口,从该喷吹口通入一定压力的气体,迫使粉尘脱离布袋,落入箱体下方的积尘箱中,这种方法为脉冲喷吹清灰法。

这种清灰方法一般是一个定时循环为一清灰周期,这种方法存在很大的盲目性,在实施清灰时并不知道滤层积灰多少,该不该清灰,过频的脉冲清灰浪费了大量能源,并加快了滤层与钢质骨架之间的磨损,降低了除尘效率和滤层的使用寿命。

实用新型内容:

本实用新型主要针对我国目前粉体行业在生产加工、气力输送、灌仓分装等过程中产生的大量可利用粉尘,在除尘净化过程中尚存的不能实现高效除尘(零排放)及长期稳定达标排放的现状,提供一种组合式高效除尘净化器。

技术方案:一种组合式高效除尘净化器,包括轴向分流式旋风器和智能清灰的箱式滤袋除尘器,轴向分流式旋风器包括筒体和支架,其筒体内腔上部固定有支撑隔板,在筒体上部侧壁上设有总进气口,总进气管位于支撑隔板下侧,筒体下端设有总出料口,上端顶部或侧部设有总排气口,同时在筒体内部并列分布有多个轴向分流式旋风子,每个旋风子包括一个锥形壳体或者一个由上部圆柱段和下部圆锥段组合而成的壳体,并在每个壳体下端中心设有出料口,并且在每个壳体内侧中部竖向固定有一排气管,各排气管固定在所述支撑隔板上并与支撑隔板上腔连通,在各排气管侧壁上均布固定有弯曲方向一致的弧形导流叶片;所述总排气口通过管道和鼓风机与箱式滤袋除尘器的进风口连通,所述箱式滤袋除尘器包括除尘箱体,该除尘箱体内设有除尘袋和支撑骨架,在该除尘箱体上设有进气口和出气口,在箱体的下部设有排尘口;该除尘箱体的上部连接有反吹清灰装置,所述的除尘箱体的上部还安装有压力变送器,该压力变送器通过高压隔离装置安装在除尘箱体上,该高压隔离装置,含有封闭箱体,在箱体一侧设有检测通道与被检测的除尘箱体连通,另一侧设有压力变送器连接口并安装有压力变送器,所述的密闭箱体内设有立柱,该立柱上端铰接有封盖杠杆,该封盖杠杆一端设有与检测通道口径匹配的封盖;另一端连接有拉杆,该拉杆穿出该密闭箱体的底板与驱动机构相连接。

所述壳体和排气管为陶瓷材料制成。

所述排气管位于壳体内腔中上部。

所述总进气口上安装有进气管,进气管沿斜向连通与壳体内腔,其倾斜角度与该进口中心点切线夹角α,14°≤α≤16°。

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