[实用新型]一种汽车用置物盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种汽车用置物盒。

背景技术

在汽车普及人们日常生活的形式下，置物盒成为现代汽车不可缺少的配部件之一。它便于存放所需用品，如电话机、录音带、香烟以及打火机或其他杂物，以避免杂乱无章，使车内环境更舒适且有效提高汽车内部有限空间的利用率。

现有的置物盒多为塑胶产品，在注塑加工时，由于塑胶材料在成型时会发生热胀冷缩，置物盒的四周都会向内收缩，使得置物盒在成型时容易滞留在母模，作业人员不方便取出置物盒，需要借助很大的力才能把置物盒从母模中取出，费时费力，延长生产加工周期。如果强行将置物盒取出，会造成产品拉伤甚至变形等不良现象，增加次品率，降低置物盒的产品精度。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种产品精度高，便于加工成型的汽车用置物盒。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车用置物盒，包括置物盒本体，所述置物盒本体的外表面设置有凹槽，所述凹槽设置于置物盒本体的相邻两侧面相交处。

其中，所述置物盒本体的外表面设置有至少两个凹槽。

其中，所述凹槽与置物盒本体的外表面相交处设置有弧形导角。

其中，所述置物盒本体的相邻两侧面相交处设置有弧形导角。

其中，所述置物盒本体内设置有隔板。

其中，所述置物盒本体的内表面设置有挂钩。

本实用新型有益效果为：本实用新型包括置物盒本体，所述置物盒本体的外表面设置有凹槽，所述凹槽设置于置物盒本体的相邻两侧面相交处；凹槽的设置增加了置物盒本体与公模的摩擦力，置物盒本体在成型出膜时受到凹槽的阻挡，从而使置物盒本体滞留在公模侧，在公模侧利用顶块可方便从凹槽所在位置将置物盒本体顶出，从而取出置物盒本体，有效避免置物盒本体产生拉伤甚至变形等不良现象，提高产品成型的精度，节约工时，降低生产成本。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型一种汽车用置物盒的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车用置物盒的另一视角的结构示意图；

图3是图1中A位置的结构放大示意图。

在图1、图2和图3中，包括有：

1——置物盒本体；

2——凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1～图3所示，本实用新型包括置物盒本体1，所述置物盒本体1的外表面设置有凹槽2，所述凹槽2设置于置物盒本体1的相邻两侧面相交处。在置物盒本体1的相邻两侧面相交处设置凹槽2，增加了置物盒本体1与公模的摩擦力，置物盒本体1在成型出膜时受到凹槽2的阻挡，使置物盒本体1与公模之间的摩擦力大于置物盒本体1与母模之间的摩擦力，避免置物盒本体1粘在母模上，而使置物盒本体1滞留在公模侧，在公模侧利用顶块可方便从凹槽2所在位置将置物盒本体1顶出，从而取出置物盒本体1，有效避免置物盒本体1产生拉伤甚至变形等不良现象，提高产品成型的精度，提高脱模速度，节约工时，降低生产成本。

本实用新型的置物盒本体1的外表面设置有至少两个凹槽2。本实施例中，置物盒本体1的外表面设置有两个凹槽2，进一步增大置物盒本体1与公模之间的摩擦力，便于置物盒本体1从母模中脱离出来，便于产品脱模，提高生产加工效率。作为另一个优选实施例，置物盒本体1的外表面设置有多个凹槽2，且凹槽2等距排列。进一步提高产品脱模加工速度，节约工时，降低生产成本。此外，各凹槽2等距排列，提高了置物盒本体1的装饰效果。

本实用新型的凹槽2与置物盒本体1的外表面相交处设置有弧形导角。凹槽2和置物盒本体1的相交处形成一夹角，在使用过程中，该夹角会形成应力集中点，弧形导角的设置使凹槽2和置物盒本体1的相交处为圆滑无应力突变点，从而消除了应力集中点，进一步提高了本实用新型的使用寿命。

本实用新型的置物盒本体1的相邻两侧面相交处设置有弧形导角。置物盒本体1的相邻两侧面相交处形成一夹角，在注塑加工时，该夹角会对熔胶的流动形成一定的阻挡，弧形导角的设置确保熔胶在置物盒本体1的相邻两侧面相交处流动顺畅，便于加工成型，进一步提高了本实用新型的使用寿命。