[实用新型]一种自动变速器的制动器的快速安装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动变速器的装配工具，尤其是涉及一种自动变速器的制动器内部组件的安装工具。

背景技术

自动变速器的制动器一般分为片式与带式的。这要看制动器要制动的对象。1、当制动器用于制动太阳轮时，由于现在不管是辛普森式的还是拉微那式的自动变速器，通常他们的太阳轮都是通过带式制动器。2、另一种是片式的制动器。这种片式的制动器与离合器很相似，制动器的片都是装在波箱壳上的。这样，当活塞压紧时，被制动的部件就会与壳体紧固，起到制动的作用。这种片式的制动器在安装时需要将各组件按顺序安装在波箱中。但是传统的，用手工将各组件顺序、单片的安装到波箱中的方式对操作者来说比较麻烦，同时这种安装方式容易出现安装不到位，安装过程容易发生组件与波箱之间发生碰撞等问题，造成制动器故障，也容易造成波箱的损环。为了提高制动器的安装效率、减少抽动器组件的安装缺陷，人们也设计出了不少用于安装制动器组件的工具，如公开号为CN101797743A的中国专利公开了一种用于全盘式制动器的安装工具，其特征在于：所述安装工具包括一圆环状压板，所述压板外侧沿圆周方向设有三个凸块，所述凸块上分别开设有一螺孔，所述相邻螺孔与圆心连线的夹角不大于180°，与所述螺孔配合还设有螺栓。本发明通过设置压板，压板上开设有螺孔并配合设有螺栓，利用螺栓的旋转压紧压板，压板压紧制动器完成装配，操作较为方便，减轻了劳动强度，提高了装配效率，且保证了装配的质量。但是这种结构的安装工具用于向自动变速器的制动器这种安装部位比较深的情况，其操作起来 还是相当的麻烦。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的自动变速器的制动器的安装麻烦、容易对制动器的组件以及波箱造成损环的技术问题，提供一种结构简单、操作方案，不会对制动器的组件以及波箱造成损坏的自动变速器的制动器的快速安装工具。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种自动变速器的制动器的快速安装工具，其特征在于其包括用于串套制动器内部各组件的主杆，所述的主杆的上端设有把手，主杆的下端设有外螺纹，该外螺纹与一个挡块的内螺孔相配合。在使用本实用新型进行安装自动变速器的制动器的安装时，先将制动器的各组件按顺序穿入主杆，然后将挡块配合在主杆下端的外螺纹上，使得其将制动器的各组件挡在主杆上不会脱出。再将穿入制动器组件的主杆伸入到波箱中，使得制动器组件装入安装部位。些时，主杆的下端以及配合在主杆下端的挡块从波箱的另一端伸出，将挡块从主杆上拆卸下来，并将主杆拔出，完成制动器组件的安装。这种安装工具，使得制动器组装配方便，不会损坏制动器组件本身，也不会损坏波箱。

作为优选，所述的主杆还配设有一个辅助限位挡块，该辅助限位挡块的一端与主杆间隙配合，辅助限位挡块的外径大于限位挡块的外径。当制动器组件的内孔较大小，甚至比挡块的外径还大，就需要一个外径较大的辅助挡块才能使得制动器组件不会脱出。

作为优选，所述的把手与所述的主杆构成T形结构。T形结构使得操作者手握时更为方便，也使得操作者更容易用力。

作为优选，所述的辅助限位挡块为塑料结构。塑料结构的限位挡块具有一定的弹性，对制动器组件具有保护作用，同时也降低了该工具的成本。

本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的自动变速器的制动器的安装麻烦、容易对制动器的组件以及波箱造成损环的技术问题，实现了一种结构简单、操作方案，不会对制动器的组件以及波箱造成损坏的自动变速器的制动器的快速安装工具。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1所示，本实用新型是一种自动变速器的制动器的快速安装工具，其包括用于串套制动器内部各组件的主杆2，所述的主杆2的上端设有把手1，把手与所述的主杆构成T形结构，主杆的下端设有外螺纹，该外螺纹与一个挡块4的内螺孔相配合，所述的主杆还配设有一个塑料结构的辅助限位挡块3，该辅助限位挡块的一端与主杆间隙配合，辅助限位挡块的外径大于限位挡块的外径。