[实用新型]基于3G的城市公共自行车智能化网点管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于解决短途交通问题的城市自行车共用管理系统，尤其涉及基于3G的城市公共自行车智能化网点管理系统。

背景技术

现有技术中城市自行车管理系统让自行车和公共交通在各自最有优势的路程上发挥作用，解决了人们出行遇到的短途交通问题，为人们提供了快速、灵活的出行方式。

城市自行车管理系统主要由区域服务器、网点管理器和自行车锁柱组成。网点管理器和自行车锁柱分布在各个自行车租赁网点，直接为公共自行车的出租和归还服务。每天记录的租车还车数据都通过网络发送给区域服务器，再由区域服务器做统计和数据分析。现有技术中，区域服务器与各个自行车租赁网点都是通过通讯用电缆连接即有线连接，这种连接方式制约了自行车租赁网点的规划。

目前城市自行车管理系统集中分布在城区道路、线路布置完善的地方。在城区边缘人流较密地段，如风景区、公园、大型停车场、客流中转站等，由于没有网络布线基础，导致这些地区无法设置自行车租赁网点，进而在这些城市自行车管理系统服务的盲点地区存在亟需满足的短途交通需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种不受网络布线制约的基于3G的城市公共自行车智能化网点管理系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该城市公共自行车智能化网点管理系统包括区域服务器、网点管理器和自行车锁柱，所述网点管理器至少包括非接触式IC卡读卡器、自动出卡机、嵌入式超低功耗计算机、3G通信模块、视频监控器，所述非接触式IC卡读卡器、自动出卡机、3G通信模块、视频监控器都与嵌入式超低功耗计算机连接。3G通信模块在区域服务器和网点管理器之间起到通讯连接的作用，可以保证实时视频图像所需的数据带宽，同时也保证了其它数据的高速交换。

作为本实用新型的优选，所述区域服务器由对各个网点管理器发送的数据进行临时备份、调度的前置服务器和完成数据处理的后端数据处理服务器组成，所述前置服务器和后端数据处理服务器连接。这样的结构可以大大提高整个系统运行效率和稳定性。

本实用新型采用上述技术方案：公共自行车租赁网点通过3G通信技术与区域服务器连接，从而不依赖有线连接的方式，避免了有线连接方式产生的制约情况。保证了公共自行车租赁网点与区域服务器之间连接通信顺畅，就能在城区边缘人流较密地段，如风景区、公园、大型停车场、客流中转站等设置公共自行车租赁网点，使该城市公共自行车智能化网点管理系统能应用在城市的各个角落。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步具体说明。

图1为本实用新型基于3G的城市公共自行车智能化网点管理系统的结构图；

图2为本实用新型基于3G的城市公共自行车智能化网点管理系统的网点管理器的结构图；

图3为本实用新型基于3G的城市公共自行车智能化网点管理系统的区域服务器的结构图。

具体实施方式

如图1所述，该基于3G的城市公共自行车智能化网点管理系统包括了区域服务器1、网点管理器2和自行车锁柱3。如图3所示，区域服务器1由前置服务器4和后端数据处理服务器5组成。前置服务器4和后端数据处理服务器5之间通过有线方式连接，前置服务器4用于接收网点管理器2的数据，并将数据进行临时备份和调度，然后将数据交付给后端数据处理服务器5，后端数据处理服务器5完成最终的数据处理。

前置服务器4所得的数据来自网点管理器2，网点管理器2包括非接触式IC卡读卡器6、自动出卡机7、嵌入式超低功耗计算机8、3G通信模块9、视频监控器10。自行车锁柱3、非接触式IC卡读卡器6、自动出卡机7、3G通信模块9、视频监控器10都与嵌入式超低功耗计算机8连接。

非接触式IC卡读卡器6主要是对市民的IC卡进行刷卡，通过人机界面给用户提供一些在线服务，这些服务包括：查询最近的借还车记录；查询离当前网点最近的其它网点的状态信息，如两网点的距离，附近网点可借自行车的数量，可归还自行车的数量等，这些信息都将以3D地图呈现在用户面前，使得用户可以非常直观的感受到此项服务所带来的便捷性；查询卡内余额；提供当前卡的其它状态。

自动出卡机7主要是提供自动办卡的服务。用户通过输入身份证号码、手机号码、所住地址等，就会免费获取一张自行车租赁IC卡。对卡充值可以通过租赁网点附近的充值网点完成。每一个用户只能获取一张IC卡，IC卡的密钥将会和用户身份证绑定。当遗失或者失窃都必须通过注销来重新获取一张IC卡，卡内余额将会自动转到新IC卡上，上述操作会通过网点管理器2和区域服务器1的相互交互完成办理。