[实用新型]一种压路机气动操纵机构

权利要求书

1.一种压路机气动操纵机构，是由，操纵杆总成(1)，橡胶护套(2)，排挡软轴总成(3)，气压调节表(4)，换向伺服阀(5-1)，换向伺服阀(5-2)，伺服气缸(6-1)，伺服气缸(6-2)，气管(7)，四通接头(8)，插装接头(9)，排挡换向拨叉(10)，放气接头(11-1)，放气接头(11-2)，中位开关(12)，压路机变速箱(13)，操纵总成支架(14)，变速箱支架(15)，三通插装接头(16)，换向软轴总成(17)构成；其特征在于：压路机变速箱(13)上方设置变速箱支架(15)，变速箱支架(15)上方中部设置操纵总成支架(14)，操纵总成支架(14)上方设置操纵杆总成(1)，操纵杆外侧下方设置橡胶护套(2)。

2.根据权利要求1中的一种压路机气动操纵机构，其特征在于：操纵杆总成(1)下方设置换向软轴总成(17)，换向软轴总成(17)中设置排挡软轴总成(3)，排挡软轴总成(3)中设置左方软轴、右方软轴；变速箱支架(15)内侧上方设置气管(7)，气管(7)左端设置四通接头(8)，气管(7)右端设置三通插装接头(16)，气管(7)中部设置气压调节表(4)。

3.根据权利要求1中的一种压路机气动操纵机构，其特征在于：变速箱支架(15)中部设置换向伺服阀(5-1)，换向伺服阀(5-1)上方设置软轴管道，软轴管道中设置左方的排挡软轴，软轴管道的上方与变速箱支架(15)固定；换向伺服阀(5-1)左侧设置五个插装接头(9)，第三个插装接头(9)与气管(7)右端设置三通插装接头(16)的下方装接头之间设置连接管道；换向伺服阀(5-1)左方设置伺服气缸(6-1)，伺服气缸(6-1)的上方设置缸座，缸座与变速箱支架(15)固定，伺服气缸(6-1)右侧上、下方设置两个插装接头(9)，伺服气缸(6-1)上方的插装接头(9)与换向伺服阀(5-1)的第二个插装接头(9)之间设置连接管道，伺服气缸(6-1)下方的插装接头(9)与换向伺服阀(5-1)的第四个插装接头(9)之间设置连接管道。

4.根据权利要求1中的一种压路机气动操纵机构，其特征在于：换向伺服阀(5-1)左侧下方设置放气接头(11-1)，放气接头(11-1)的上方设置连接管道，连接管道上方设置三通插装接头(16)，三通插装接头(16)上方的两个插装接头与换向伺服阀(5-1)左侧第一插装接头(9)和第五插装接头(9)之间分别设置连接管道。

5.根据权利要求1中的一种压路机气动操纵机构，其特征在于：伺服阀(5-1)下方设置阀杆，阀杆下端预留孔，伺服气缸(6-1)下方设置缸杆，缸杆的下端预留孔，阀杆与缸杆的下端之间设置排挡换向拨叉(10)，排挡换向拨叉(10)两端分别预留孔对应阀杆与缸杆的下端预留孔，孔中设置销轴，排挡换向拨叉(10)中部预留孔，孔中设置排挡换向轴。

6.根据权利要求1中的一种压路机气动操纵机构，其特征在于：变速箱支架(15)中部的换向伺服阀(5-2)右方设置换向伺服阀(5-2)，换向伺服阀(5-2)上方设置软轴管道，软轴管道中设置右方的排挡软轴，软轴管道的上方与变速箱支架(15)固定。

7.根据权利要求1中的一种压路机气动操纵机构，其特征在于：换向伺服阀(5-2)右侧设置五个插装接头(9)，第三个插装接头(9)与气管(7)右端设置三通插装接头(16)的上方装接头之间设置连接管道。

8.根据权利要求1中的一种压路机气动操纵机构，其特征在于：换向伺服阀(5-2)右方设置伺服气缸(6-2)，伺服气缸(6-2)的上方设置缸座，缸座与变速箱支架(15)固定，伺服气缸(6-2)左侧上、下方设置两个插装接头(9)，伺服气缸(6)上方的插装接头(9)与换向伺服阀(5-2)的第二个插装接头(9)之间设置连接管道，伺服气缸(6-2)下方的插装接头(9)与换向伺服阀(5-2)的第四个插装接头(9)之间设置连接管道。

9.根据权利要求1中的一种压路机气动操纵机构，其特征在于：换向伺服阀(5-2)右侧下方设置放气接头(11-2)，放气接头(11-2)的上方设置连接管道，连接管道上方设置三通插装接头(16)，三通插装接头(16)上方的两个插装接头与换向伺服阀(5-2)右侧第一插装接头(9)和第五插装接头(9)之间分别设置连接管道。

10.根据权利要求1中的一种压路机气动操纵机构，其特征在于：伺服阀(5-2)下方设置阀杆，阀杆下端预留孔；伺服气缸(6-2)下方设置缸杆，缸杆的下端预留孔，阀杆与缸杆的下端之间设置排挡换向拨叉(10)，排挡换向拨叉(10)两端分别预留孔对应阀杆与缸杆的下端预留孔，孔中设置销轴，排挡换向拨叉(10)中部预留孔，孔中设置排挡换向轴，排挡换向轴的下方设置中位开关(12)。