[实用新型]防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货车转向架结构，尤其涉及一种防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架。

背景技术

转向架是车辆上最重要的部件之一，它直接承载车体重量，保证车辆顺利转弯。一些车辆的转向架悬挂采用橡胶垫及承载鞍结构，参见图1，转向架包括：侧架1、承载鞍2和橡胶垫3；橡胶垫3和承载鞍2设置在车轮4上方，对车轮4起到弹性定位、隔离轮轨间高频振动、减小轮轨作用力以及降低轮轨磨耗的作用，橡胶垫3和承载鞍2一同卡入侧架1上的定位槽11中。

在转向架组装车轮，或者转向架更换车轮时，经常会出现承载鞍和橡胶垫从转向架侧架中的定位槽中脱离的现象。目前通常通过现场工人手持一定位卡板，在侧架外侧阻挡承载鞍和橡胶垫从定位槽中脱离。

然而，采用手持定位卡板抵挡承载鞍和橡胶垫从定位槽中脱离的方法，需要操作人员在操作过程中始终手持定位卡板，一旦操作人员操作失误，定位卡板脱落，将导致承载鞍和橡胶垫同时脱落，对操作人员人身安全造成威胁，并且这种方法浪费人力资源，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架，能够在转向架组装轮对或者转向架更换轮对等操作时，有效防止承载鞍和橡胶垫从侧架上的定位槽中脱落，保证生产安全，节约人力资源，提高生产效率。

本实用新型提供了一种防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架，包括：侧架、承载鞍和橡胶垫；所述承载鞍设置于车轮的上方，所述承载鞍上方固定有橡胶垫，所述承载鞍和所述橡胶垫一同卡入所述侧架内侧的定位槽中；还包括一个以上固定在所述承载鞍下方的侧架上、防止所述承载鞍和所述橡胶垫从所述定位槽中脱落的阻挡机构。

如上所述的防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架，所述阻挡机构抵卡在所述承载鞍的下方。

如上所述的防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架，所述承载鞍下方侧架上开设螺孔，所述阻挡机构包括一螺栓，所述螺栓拧设在所述螺孔中。

如上所述的防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架，所述阻挡机构还包括一螺母，所述螺母拧设在所述螺栓上。

如上所述的防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架，所述阻挡机构还包括一开口销，所述开口销插入所述螺栓尾端以防止所述螺母脱落。

本实用新型提供的防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架，通过设置于承载鞍下方的侧架上的阻挡机构来抵卡承载鞍，能够在转向架组装轮对或者转向架更换轮对等操作时，有效防止承载鞍和橡胶垫从侧架上的定位槽中脱落，保证生产安全，节约人力资源，提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1为现有的转向架的正视图；

图2为本实用新型一个防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架实施例的正视图；

图3为本实用新型另一个防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架实施例的正视图；

图4为图3所示防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架的局部放大图；

图5为图3所示防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架的沿A方向的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例和附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图2，本实用新型提供的一个防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架实施例，转向架包括：侧架1、承载鞍2和橡胶垫3；

其中，承载鞍2设置于车轮4的上方，承载鞍2上方固定有橡胶垫3，承载鞍2和橡胶垫3一同卡入侧架1内侧的定位槽11中；该转向架还包括：一个以上固定在承载鞍2下方的侧架1上、防止承载鞍2和橡胶垫3从定位槽11中脱落的阻挡机构5。

本实用新型提供的防止承载鞍和橡胶垫脱落的转向架，可以适用于转K6型等多种类型的机车。

实际上，每种类型的车辆上通常包括2个以上转向架，每个转向架中包括两个侧架1，相应的，每个侧架1下方均设置有橡胶垫3，以及在橡胶垫3下方固定的承载鞍2，承载鞍2和橡胶垫3一同卡入侧架1内侧的定位槽11中。