[实用新型]公路、铁路、桥梁预应力钢丝压紧装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及路桥建设设备。具体的说是公路、铁路、桥梁预应力钢丝压紧装置。

背景技术：

在公路、铁路、桥梁的建设中，大多采用预制安装施工法，在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安装。预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装，分预制、运输和安装三部分。

预制安装施工法的主要特点是：

1、由于是工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工；

2、上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期；

3、能有效的利用劳动力，并由此而降低了工程造价；

4、由于施工速度快，可适用于紧急施工工程；

5、将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。

我国从80年代开始学习国外先进技术，在大跨度铁路和公路的桥梁、吊车梁、岩土锚固工程，多层工业厂房等建设中采用预应力混凝土结构，预应力混凝土用钢筋或钢绞线主要做配筋用，适用于大跨度、大开间建筑的现浇楼板、大荷载的预制梁及其它特种结构。具有不需预留孔道、不必灌浆、施工简便、节省材料、随便弯曲等特征。但对于钢筋本身机械性能要求也很高，需要使用专用机械将钢筋拉伸，使其具有足够的预应力。相应的也需要专用的压紧装置来固定钢绞线或钢筋。

发明内容：

本实用新型的目的是提供公路、铁路、桥梁预应力钢丝压紧装置，通过圆锥体三等分，并在中间开有带螺纹的通孔的结构形式，能够有效的连接钢丝或钢绞线，结构简洁，机械强度高，使用寿命长。

本实用新型采用的技术方案为：

公路、铁路、桥梁预应力钢丝压紧装置，具有夹具体，其特征在于：夹具体为圆锥形，圆锥体等分而成三个夹片，夹具体中间开有带螺纹的通孔，夹具体侧边开有若干定位孔，夹具体下端具有凸起。

本实用新型的优点为：

本实用新型，通过圆锥体三等分，并在中间开有带螺纹的通孔的结构形式，能够有效的连接钢丝或钢绞线，结构简洁，机械强度高，使用寿命长。

说明书附图：

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

公路、铁路、桥梁预应力钢丝压紧装置，具有夹具体1：夹具体1为圆锥形，夹具体1等分而成三个夹片，夹具体1中间开有带螺纹的通孔2，夹具体1侧边开有若干定位孔3，夹具体1下端具有凸起4。