[实用新型]一种公路、铁路桥梁预应力真空负压装置无效
申请号: | 201020586587.6 | 申请日: | 2010-10-29 |
公开(公告)号: | CN201896458U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 王从凯;唐恒大;朱友武;曹世龙;王正宇;朱焕章;李孝武 | 申请(专利权)人: | 合肥市石川工程机械有限公司 |
主分类号: | E04G21/12 | 分类号: | E04G21/12;E01D21/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230041 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 铁路 桥梁 预应力 真空 装置 | ||
技术领域:
本实用新型主要涉及真空负压设备领域,尤其涉及一种公路、铁路桥梁预应力真空负压装置。
背景技术:
很多预应力公司都遇到后张施工中向预应力孔道压紧不密实,不饱满,离析泡渣,从而对钢绞线束产生电石腐蚀、氧化锈蚀两大难题,进而对结构工程产生致命影响,导致桥梁事故等。这些桥梁事故大多是因为桥梁预应力孔道压浆不密实造成的,为解决这一问题,研发了真空灌浆工艺,制作了相应的真空灌浆设备。真空负压装置是真空灌浆主要设备,已有技术的真空负压装置,在工作过程中从桥梁预应力孔道内抽出的空气包含有很多杂质,这些杂质会影响真空负压装置的使用寿命。此外,由于负压罐的材质为非透明的,操作者不能直接看到负压罐内的水位,使得操作不太方便。
实用新型内容:
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种公路、铁路桥梁预应力真空负压装置,它结构简单,便于观察负压罐内的水位情况。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种公路、铁路桥梁预应力真空负压装置,其特征在于:包括有负压罐和抽真空泵,负压罐上开有进气口和出气口,抽真空泵上开有抽气口和排气口,所述出气口与抽气口之间通过进气管连通,所述进气管上安装有过滤器;所述负压罐侧壁的上部和下部分别开有上孔和下孔,所述上孔和下孔之间连接有与负压罐内腔相连通的水位标示管。
所述的一种公路、铁路桥梁预应力真空负压装置,其特征在于:所述负压罐的进气口外连通有抽气管,所述排气口外连通有排气管。
所述的过滤器包括有透明罩,透明罩内安装有滤芯,所述滤芯是铜粉颗粒加 竖置粘接在一起,中间是蜂窝状,过滤负压空气,如此,可以减少杂质进入抽真空泵中,避免抽真空泵受到损伤。
所述水位标示管采用透明材质。
本实用新型通过加装水位标示管,使得操作人员可以轻易的观察到负压罐内水位的情况,方便了操作人员的下一步工作。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单,制备成本低,通过增加过滤器的过滤作用来减少负压空气中的杂质,延长真空负压装置的使用寿命;而且,方便操作人员观察负压罐内的水位状况,便于操作人员及时进行下一步工作。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参见附图。
一种公路、铁路桥梁预应力真空负压装置,包括有负压罐1和抽真空泵2,负压罐1上开有进气口3和出气口4,抽真空泵2上开有抽气口5和排气口6,所述出气口4与抽气口6之间通过进气管7连通,所述进气管7上安装有过滤器8;所述负压罐1侧壁的上部和下部分别开有上孔9和下孔10,所述上孔9和下孔10之间连接有与负压罐1内腔相连通的水位标示管11。负压罐1的进气口3外连通有抽气管12,所述排气口6外连通有排气管13。
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