[实用新型]一种船用LED环照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用信号灯，尤其涉及一种船用LED环照灯。

背景技术

中国造船市场的高热发展，使得我国连续12年位居世界第三大造船国地位，船用信号灯相当于船的眼睛，是现代航海仪器中重要的一种指示系统。船用信号灯包括左右舷灯、桅灯、尾灯、锚灯、失控灯等在夜晚航行或停泊时必须开启，以表示该船的存在，位置，大小，当然还可以表示船舶的种类，动态及航行障碍，可以使船之间取得密切联系。目前船用信号灯光源多使用白炽灯、卤素灯，需采用滤光片来形成不同颜色的需求，效率低，体积大，整个灯具的机械尺寸很大，并且卤素灯及白炽灯的寿命短，由于船舶振动会使得灯丝断裂，所以必须频繁更换光源，灯具的维护需要花费巨大的人力及资金，在一些情况下还会引起事故。

LED光源相比卤素灯及白炽灯具有利用效率高、寿命长、能经受较强的机械冲击及震动、可靠性高、工作电流小等特点，LED信号灯相比传统的舷灯、尾灯65W，桅灯100W的功率，LED只需其10％的功耗即可以达到要求，极大程度上节省了能源，另外LED为固态光源，不会由于船舶的振动而导致光源损坏。

在使用LED作为船舶信号灯光源时，设计的关键是如何在提高信号灯的亮度及能量利用率的同时，又能满足减小机械尺寸及国标中各种不同船用信号灯不同光型的要求。

发明内容

本实用新型提供了一种船用LED环照灯，解决了现有船用信号灯机械尺寸大，易损坏的问题。

一种船用LED环照灯，包括作为散热器的基座，基座的吸热面上设有环形的灯罩，灯罩上设有与基座连接将灯罩压紧固定的压盖，灯罩中心所在的基座上固定有呈倒截顶圆锥形的反射器以及环绕反射器底部的环形的铝基板，所述的铝基板上固定有若干LED。

所述的基座相对吸热面一侧设有散热筋条，增加散热面积，提高散热效果。

所述的基座的吸热面上设有容纳灯罩底沿的第一环形槽，灯罩外壁紧贴第一环形槽的外环壁，灯罩内壁与第一环形槽的内环壁之间设有第一防水圈。所述的压盖底面设有与灯罩顶沿相配合的第二环形槽，第二环形槽底面与灯罩顶沿之间设有第二防水圈，提高防水性能。

所述的反射器顶面设有圆锥孔，减轻反射器分量，降低成本。

所述的压盖和基座通过螺杆和螺栓固定在一起，便于装配和制作。

本实用新型LED环照灯采用LED作为光源，相对于传统信号灯利用白炽灯或卤素灯作为光源，整体尺寸较小，由于LED一般焊接在铝基板上，而且整体结构紧凑，光源不易由于船舶振动而损坏。

附图说明

图1为本实用新型环照灯的爆炸图；

图2为本实用新型环照灯的侧视图；

图3为本实用新型环照灯的剖面图。

具体实施方式

如图所示，一种船用LED环照灯，包括作为散热器的基座1、环形的灯罩2以及压盖3，灯罩2位于压盖3和基座1之间，基座1和压盖3相对的两侧分别设有与灯罩3两端边沿相配合的第一环形槽4和第二环形槽5，灯罩3底沿外壁贴触第一环形槽4的外环壁，底沿内壁与第一环形槽4的内环壁之间设有第一防水圈6，灯罩2顶沿与第二环形槽5之间设有第二防水圈7。

灯罩2中心所在的基座1的安装面上固定有呈倒截顶圆锥形的反射器8以及环绕反射器8的环形的铝基板9，铝基板9上焊接有若干均匀环绕反射器8的LED10，同时反射器8顶面被挖去形成圆锥孔14，降低成本。

基座1安装面的背侧设有若干圆柱形的散热筋条11，基座1外周面上设有带通孔的固定片，压盖上设有定位孔，螺杆12穿过通孔和定位孔，并用螺栓13紧固，使得基座1和压盖3将灯罩3压紧固定。该结构尺寸小，结构紧凑，在船舶运输途中不易受颠簸而损坏。