[实用新型]立管下向后下方加长的双折叠、滑套式联动自行车车架

说明书

所属技术领域

涉及自行车，具体涉自行车车架。 

背景技术

本人的双折叠、滑套式联动自行车车架(见专利号200920149518、6)的中轴位置偏高，尤其当车轮大于12时时。 

发明内容

为了中轴下降了之后，能够增加自行车骑行的舒适性和安全性，并且依然保持原有的折叠效果(见图2)，这里采用把立管下边向后下方加长，与前叉成“人”字形状，然后，再把固定在立管上的上下两只转轴分别下移，在整个车身下降的同时，使得中轴位置下降的方法。这种方法有两个：一、与前叉成“人”字形形状增加一段短管来固定转轴；二、把立管下面固定的转轴脚向后下方与前叉形成“人”字形加长。 

(见图1)它有一个与前叉成“人”字形加长的立管(1)；车梁(2)中间(距离前面大约三分之二处)以转轴与后叉(3)前部(距离前面约六分之一处)成交叉形连接，前端以转轴与立管(1)下部加长的顶端连接，后端以转轴与套管(4)连接；后叉(3)(前部约六分之一处以转轴与车梁交叉形连接——前面已述，)前端以转轴连接联动杆(5)的后端，中间(大约二分之一处)与坐管(6)下端以转轴成“丁”字形连接，后端连接后轮；联动杆(5)的前端以转轴与立管(1)上部连接(，后端以转轴连接后叉前端-前面已经描述)；坐管(6)(下端以转轴与后叉中间成丁字形连接——前面已述，)上端穿过套管(4)的内径连接坐垫(7)的鞍管。 

附图说明

图1、自行车展开图。图2、自行车折叠图。图中：(1)立管、(2)车梁、(3)后叉、(4)套管、(5)联动杆、(6)坐管、(7)坐垫。 

具体实施方案

它有一个与前叉成“人”字形加长的立管(1)；它以五只转轴(见图1，图中都以黑点表示)分别把套管(4)-车梁(2)-立管(1)-联动杆(5)-后叉(3)-坐管(6)成两只对角三角形连接，形成以立管(1)、坐管(6)、联动杆(5)与后叉(3)、车梁(2)等四条线组成的两只对角三角形；以一只转轴把车梁(2)与后叉(3)成交叉形连接；坐管(6)上端穿过套管(4)连接坐垫(7)(的鞍管)。 

该自行车车架，也可以成为电动车车架。