[实用新型]可调遮阳板

说明书

技术领域

本实用新型涉及轿车领域，尤其是一种能调节宽度的可调遮阳板。

背景技术

为了行车安全，一般轿车的前挡风玻璃做得较宽阔，使驾驶员有开阔的视野，但是在对着太阳行车时，阳光的照射会影响驾驶员的视线，影响行车安全；因此常用设置遮阳板的办法来减轻阳光照射对驾驶员视线的影响；中国专利公告号CN101844502A的发明，公开了一种汽车遮阳板；该遮阳板能绕一垂直轴转动，可以转到前挡风玻璃处遮阳；不用时转到侧面，扩大前挡风玻璃视野；其不足之处是：该遮阳板的宽度为固定的，遮阳板宽度如做得窄，遮阳效果差，做得宽则有时会影响视野。因此设计一种宽度能调节的遮阳板，成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服目前遮阳板为固定宽度的不足，提供一种宽度能调节的可调遮阳板。

本实用新型的具体技术方案是：

一种可调遮阳板，包括遮板、侧板、中板，所述的可调遮阳板还包括底板；所述的底板二侧设有转轴；所述的底板与侧板、中板铰接；所述的遮板与底板间平面接触，所述的遮板与底板间设有导轨。所述的底板二侧设有转轴并与侧板、中板铰接；可调遮阳板可以根据需要转动到遮阳位置或复位到初始位置；所述的遮板与底板间设有导轨，遮板与底板间能相对滑动，使可调遮阳板的宽度可以根据需要调节。

作为优选，所述的遮板形状为梯形，所述的遮板四角弧形过渡；所述的底板形状为梯形，所述的底板四角弧形过渡。遮板形状为梯形，与前挡风玻璃侧边形状近似，较美观。

作为优选，所述的导轨形状为燕尾形；所述的导轨包括导轨槽、导轨凸块；所述的导轨槽在底板上，所述的导轨槽与梯形的底边垂直；所述的导轨凸块在遮板上，所述的导轨凸块与导轨槽适配。所述的导轨为燕尾形，简单、稳固。

作为优选，所述的导轨凸块长度为遮板宽度的三分之一至二分之一；所述的导轨槽长度大于导轨凸块长度。既保证足够接触长度，又保证足够滑动距离。

作为优选，所述的转轴在底板的二腰上，并靠近底边。可调遮阳板转动到遮阳位置时能有较大宽度。

本实用新型的有益效果是：

所述可调遮阳板的底板二侧设有转轴，可以转动，可调遮阳板可以根据需要转动到遮阳位置或复位到初始位置；所述的遮板与底板间设有导轨，遮板与底板间能相对滑动，使可调遮阳板的宽度可以根据需要调节。遮板形状为梯形，与前挡风玻璃侧边形状近似，较美观。所述的导轨为燕尾形，简单、稳固。所述的导轨凸块长度为遮板宽度的三分之一至二分之一，既保证足够接触长度，又保证足够滑动距离。所述的转轴在底板的二腰上，并靠近底边。可调遮阳板转动到遮阳位置时能有较大宽度。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是图1的A-A剖视图。

图中：底板-1、中板-2、转轴-3、侧板-4、遮板-5；导轨-6、导轨槽-61、导轨凸块-62。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1、附图2、附图3所示：一种可调遮阳板，包括底板1、中板2、侧板4、遮板5；所述的遮板形状为梯形，所述的遮板四角弧形过渡；所述的底板形状为梯形，所述的底板四角弧形过渡；所述底板的二腰上靠近底边处，设有转轴3，所述的底板与侧板、中板铰接；所述的遮板与底板间设有导轨6，所述的导轨截面形状为燕尾形；所述的导轨包括导轨槽61、导轨凸块62；所述的导轨槽在底板上，所述的导轨槽与梯形的顶边垂直；所述的导轨凸块在遮板上，所述的导轨凸块与导轨槽适配。所述的导轨凸块长度为遮板宽度的五分之二；所述的导轨槽长度长于导轨凸块长度。

所述可调遮阳板的底板二侧设有转轴，可以转动，可调遮阳板可以根据需要转动到遮阳位置或复位到初始位置；所述的遮板与底板间设有导轨，遮板与底板间能相对滑动，使可调遮阳板的宽度可以根据需要调节。遮板形状为梯形，与前挡风玻璃侧边形状近似，较美观。所述的导轨为燕尾形，简单、稳固。所述的导轨凸块长度为遮板宽度的五分之二，既保证足够接触长度，又保证足够滑动距离。所述的转轴在底板的二腰上，并靠近底边。可调遮阳板转动到遮阳位置时能有较大宽度。