[实用新型]凸轮曲轴手动释放电磁制动器有效

专利信息
申请号: 201020589846.0 申请日: 2010-11-03
公开(公告)号: CN201884529U 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 林杨庆;李靖;胡香富 申请(专利权)人: 江西华伍制动器股份有限公司
主分类号: F16D65/22 分类号: F16D65/22
代理公司: 江西省专利事务所 36100 代理人: 张静
地址: 331100 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 凸轮 曲轴 手动 释放 电磁 制动器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种制动器,确切地说涉及一种内置电磁铁释放、凸轮曲轴手动释放结构的失电常闭式电磁制动器。

背景技术

电磁制动器手动释放是用于传动机构检修、停电时或者是电磁铁出现故障时需要转动设备等工况。现行的电磁制动器手动释放装置普遍采用螺杆释放,速度慢;还有就是杠杆拉动式的释放形式,它没有气隙调整装置,因此电磁制动器迫切需要设计一种高效可靠的释放机构。

发明内容

本实用新型目的就在于克服现行电磁制动器产品所存在的不足,而提供一种设计合理、安装和拆卸方便、失电时手动释放可靠的气隙调整方便,准确;手动释放速度快、同步性好的凸轮曲轴手动释放电磁制动器。

本实用新型包括制动机构及手动释放机构,手动释放机构由释放顶柱、释放底座及凸轮曲轴构成。外法兰有两个通孔,均安放有释放顶柱,释放底座安装在外法兰圈外平面上,凸轮曲轴安装在两个释放底座上,凸轮曲轴安装在两个释放底座上;凸轮曲轴包括位于中部的半圆形的曲轴、位于曲轴两端的轴颈及凸轮,其中之一的凸轮外端设置有外六角形驱动头,释放顶柱一端紧贴凸轮的一面,另一端紧贴衔铁盘。

本实用新型电磁铁内置,并位于动力端。

本实用新型调节顶圈及外法兰外置。

本实用新型电磁铁、外法兰、外花键毂、衔铁盘、动摩擦片、定摩擦片以及调节顶圈同轴工作。

本实用新型设计合理、安装和拆卸方便,在失电状态下,凸轮曲轴解除制动速度快,安全可靠。电磁铁内置,调节顶圈调整气隙速度快,方便而且准确。因而这种制动器与现行技术比较具有操作便洁,功效高,更符合人机工程。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1的侧视图;

图3为本实用新型释放状态下的结构示意图;

图4为本实用新型轴视图。

具体实施方式

下面实施例结合附图对本实用新型作进一步的说明:

参见附图,本实用新型是一种常闭式电磁制动器,包括制动机构和手动释放机构。制动机构由电源控制器1、外法兰2、压缩弹簧4、外花键毂7、电磁铁8、衔铁盘9、动摩擦片10、定摩擦片11、隔套12及调节顶圈13构成。手动释放机构由释放顶柱3、释放底座5及凸轮曲轴6构成。外法兰2有两个通孔,均安放有释放顶柱3,释放底座5安装在外法兰2圈外平面上,凸轮曲轴6安装在两个释放底座5上。凸轮曲轴6包括位于中部的半圆形的曲轴6-1、位于曲轴6-1两端的轴颈6-2及凸轮6-3,其中之一的凸轮6-3外端设置有外六角形驱动头6-4。释放顶柱3一端紧贴凸轮6-3的一面,另一端紧贴衔铁盘9。

电磁铁8通过螺栓固定在电机尾端上,压缩弹簧4装在电磁铁孔中,把衔铁盘9放于压缩弹簧4上,在衔铁盘9的导向孔中心装有隔套12,动摩擦盘10和定摩擦盘11相间依次叠装,衔铁盘9紧贴一端动摩擦盘10一个平面上,外法兰2贴放于另一端动摩擦盘10的一个平面上,外法兰2和隔套12通过固定螺栓固定在电磁铁8主体上。

凸轮曲轴6两端的同轴轴颈约束凸轮曲轴6只能作一种旋转摆动运动,在失电状态时,用套筒扳手旋转凸轮曲轴6上一端的外六角形驱动头6-4,转动一定角度,凸轮曲轴6两端的凸轮压迫释放顶柱3,将压力传递到衔铁盘9,手动释放迫使压缩弹簧4收缩,动摩擦片10、定摩擦片11、衔铁盘9与调节顶圈13之间出现间隙就会松开,外花键毂7与传动轴14能转动,从而解除制动。

设定电磁铁8孔心轴为x轴,那么外法兰2、外花键毂7、衔铁盘9、动摩擦片10、定摩擦片11以及调节顶圈13都是与x轴同轴工作;电磁铁8在得电或失电时,衔铁盘9只能在隔套12上滑动,电磁吸力大于弹簧总力产生吸合(无制动力矩)或者是失电无电磁吸力时,则由弹簧总力推动衔铁盘9压迫动摩擦片10,在动摩擦片10和定摩擦片11之产生摩擦形成制动力矩;这就是常见的失电制动常闭式电磁制动器的基本连接构成。当检修调整装有常闭式电磁制动器的设备时,要在失电状态下解除制动,必须通过手动释放装置来完成。

本实用新型的工作过程:电源控制器1通电,电磁铁8产生磁场,吸引衔铁盘(9)使压缩弹簧4压缩,动摩擦片10与定摩擦片11松开,动摩擦片10、外花键毂7与传动轴14可以转动。当需要制动时,电磁铁8断电,电磁铁8磁场消失,压缩弹簧4回位,弹簧力对衔铁盘9施压,压力传递到动摩擦片10与定摩擦片11,产生摩擦制动力矩,使转动轴14减速停车。因为该电磁制动器是常闭的,在失电的状态时,用套筒扳手卡套住凸轮曲轴6的一端,转动一定角度,凸轮曲轴6两头有两个凸轮,通过压迫释放顶柱3,压力传递到衔铁盘9,使压缩弹簧4收缩,动摩擦片10、定摩擦片11、衔铁盘9与调节顶圈13之间出现间隙就会松开,外花键毂7与传动轴14能转动,从而解除制动。电磁铁8内置,调节顶圈13及外法兰2外置能够保证灵活、方便、准确的调整电磁铁8与衔铁盘9之间的气隙。

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