[实用新型]汽车构件冲压剪切、压制工序用板料分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制造过程中的辅助工具，具体地说，是一种用于汽车构件冲压剪切工序中的板料分离装置。

背景技术

在车辆制造企业，冲压工艺必不可少，在对一些大规格厚板料进行剪切的过程中，需要将堆放在一起的板料进行分离后以单张方式实施剪切。由于板料尺寸大、质量重，相邻板料间互相粘连在一起，就需要员工用带有很锋利前端的铁板插入相粘连的两张板料之间，利用杠杆原理将上面的板料翘起，以使其与下面的板料分离，进而移入剪板机内进行剪切；剪切完毕的板料叠放在一起送至压力机进行制件的压制，在压件取料时也存在上述的粘连问题，也采用同样的手段分离板料。

由于上述的分离方法需要员工面对厚重的板料，依靠体力进行手动操作，因此存在着效率低下、劳动强度高、安全隐患大的弊端。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种汽车构件冲压剪切、压制工序用板料分离装置，可以实现相粘连板料的利用机构进行分离，省时省工，不受人为因素影响，安全高效。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车构件冲压剪切、压制工序用板料分离装置，包括推料机构及用于驱动推料机构的气动装置，其中：

①所述气动装置固定于板料堆积平台上，包括气缸及其控制气路、用于调节气缸竖向位置与水平位置的调节机构，气缸水平布置；

②所述的推料机构固定于气动装置上，带有可水平往复的推料销，所述推料销与气缸伸缩杆联动。

以上内容为本实用新型的基本结构，通过调节机构调整气缸的位置，使气缸的伸缩杆连带推料销水平对准板料堆的顶张板料，并通过伸缩杆的伸出带动推料销实现水平推料，使板料自板料堆滑出，进入后续加工。本实用新型实现了利用机械结构分离相粘连的板料，省时省工，不受人为因素影响，保护操作者人身安全，生产效率大提高。

作为本实用新型的优化，所述调节机构包括水平调节机构与竖向调节机构，其中

①所述水平调节机构包括固定于板料堆积平台上的、与气缸伸缩杆平行设置的水平导向筒，还包括设于水平导向筒内、与水平导向筒水平滑动配合的水平导向杆，水平导向杆穿过水平导向筒；

水平导向筒的一端为自由端，另一端为固定端；

水平导向筒与水平导向杆间设有具松紧功能的紧固装置；

②所述竖向调节机构包括与气缸体固定联接的竖向导向杆，还包括套于竖向导向杆壁外并与竖向导向杆间竖向滑动配合的竖向导向筒、水平设置的调高构件，所述调高构件与气缸固定联接且与伸缩杆同轴联接；

竖向导向筒的外壁处与水平导向筒的固定端固定联接。

调节机构的上述具体结构，可实现气缸水平与竖向位置的调节，从而进一步调节了气缸伸缩杆及至推料销的位置，达到轻松灵活调距保证自动推料。

作为本实用新型的另一种优化，所述推料销固定于L型支撑架水平段上且沿所述水平段的底部向下延伸；L型支撑架的竖向段的中部与伸缩杆的伸缩端固定联接；调高构件固定联接于L型支撑的水平开放端。

作为本实用新型的进一步优化，所述调高构件为水平支撑板，所述推料销的低端向下凸出于相应于水平支撑板底面所在的平面，凸出部分的高度小于或等于板料的厚度。

L型支撑架的设置保证推料销在往复过程中不偏倚，可保证推料过程的平稳，提高气缸的工作效率；水平支撑板的设置，保证将水平支撑板落于顶张板料之上，依靠水平支撑板来对板料堆厚度进行识别，可实现驱动部分(气缸、推料销)的定位更为精准，提高操作的准确率。

作为本实用新型的更进一步的优化，所述L型支撑架竖向段的顶端，带有沿与伸缩杆相平行的方向延伸的延伸端，该水平延伸端与L型支撑架整体呈“折角为直角的z字”形结构，水平延伸端外套有与之相适配的导向管，导向管于其外壁处与气缸体固定联接。

此结构是为了更好地实现推料销的水平导向。

作为本实用新型的第三种优化，所述水平导向杆的径向截面为非圆形状，水平导向筒的内孔为与所述水平导向杆径向截面相匹配的柱孔结构。

作为本实用新型的第四种优化，所述竖向导向杆的径向截面为非圆形状，竖向导向筒的内孔为与所述竖向导向杆径向截面相匹配的柱孔结构。

对导向杆与导向筒的配合关系的限制，是为了防止发生导向杆侧转现象，保证气缸水平、竖向定位状态稳定。

作为本实用新型的一种限定，所述气缸的控制气路包括气源、控制按钮及单控回弹二位五通阀。

气缸的常态为收缩状态，气口A进气，气口B排气；