[实用新型]半挂车平衡梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车的车架部件，具体是一种半挂车平衡梁。

背景技术

半挂车平衡梁是半挂车车架上用来平衡各车轴之间受力的部件，其中部铰接在车架上，两侧分别与两组板簧边缘接触支撑。板管与平衡梁的接触部分在运行过程中处于频繁磨擦状态，一旦磨损需要将整个平衡梁更换，提高了维修成本。另外，传统结构中，板簧边缘与平衡梁的接触面积较大，平衡梁摆动灵敏度差,车轴与车轴之间承受不均，影响车辆正常运行。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，提供一种结构简单、维护成本低、运行中受力状况好的半挂车平衡梁。

本实用新型的半挂车平衡梁包括有一个左右对称的座体，座体中部设置有用来与车架铰接的铰接孔，座体左右两侧分别通过螺栓连接有一个防磨件，整个平衡梁通过防磨件与车辆的板簧相接触。

所述防磨件由一段圆柱辊和焊接在圆柱辊两端面上的侧挡板组成，两侧挡板之间形成可供板簧边缘伸入的安置槽；圆柱辊通过中心的穿接孔和穿接螺栓与座体固定连接。

本实用新型结构简单、制造和安装方便；由于其通过可拆卸的防磨件与板簧接触，一旦防磨件磨损，只需更换防磨件，无需更换整个平衡梁，从而降低了维修成本、简化了维修操作；另外，由于其防磨件通过圆柱辊的外圆柱面与板簧相接触，其接触面小，提高了平衡梁摆动灵敏度，改善了车轴受力状况。

附图说明

图1是本实用新型的安装状态结构示意图；

图2是本实用新型的座体的立体结构示意图；

图3是本实用新型的防磨件的立体结构示意图。

具体实施方式

如图所示，该半挂车平衡梁包括有一个左右对称的座体1，座体中部设置有用来与车架铰接的铰接孔2，座体左右两侧分别通过螺栓连接有一个防磨件3，防磨件3由一段圆柱辊31和焊接在圆柱辊两端面上的侧挡板32组成，两侧挡板之间形成可供板簧4边缘伸入的安置槽33；圆柱辊31通过中心的穿接孔34和穿接螺栓5与座体1固定连接。安装状态下，板簧4边缘伸入安置槽33内，板簧边缘上面与圆柱辊的外圆柱面接触支撑。