[实用新型]静压随车叉车用前车主油路阀块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀块，主要是一种静压随车叉车用前车主油路阀块。

背景技术

静压随车叉车是一种液压全驱，静压行走的高性能适应野外作业的叉车。其液压管道复杂，装配困难；为降低其前车主油路管道装配、维护过程中的复杂程度，需要一种静压随车叉车专用的液压前车主油路阀块。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种静压随车叉车用前车主油路阀块，其能降低主液压管道装配及维护过程中的难度，且大大提高主油路的清晰性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种静压随车叉车用前车主油路阀块，包括有阀块，阀块的左侧面分别开有左前轮马达A2口连接油口、左前轮马达1回油口连接油口、左前轮马达R口连接油口、左前路马达X制动口连接油口；所述阀块右侧面对应左侧面相应位置处的油口分别开有右前轮马达A2口连接油口、右前轮马达1口连接油口、右前轮马达R口连接油口、右前轮马达X制动口连接油口；所述阀块上平面上分别开有主阀块A2口连接油口、主阀块R口连接油口、主阀块1口连接油口、主阀块X口连接油口；所述阀块左、右侧面相对应位置的油口分别通过连通管联通；所述上平面的多个油口分别与连接左、右侧面油口的相应连通管相联通。

所述阀块由阀块毛坯采用45#钢锻造而成，锻造后再依次进行铣、钻、钳机加工，最后表面进行镀锌处理。

所述阀块上开有螺栓孔，阀块装配时由弯板通过螺栓与车架进行连接；所述阀块各油口上安装相应的液压管接头及液压管道。

静压随车叉车前部空间小，通过本实用新型能有效降低前车主油路管道复杂程度，增加前车主油路管道装配、维护的方便性；通过合理设计该前车主油路阀块油口开口方向，有效增大了前车主油路各管道装配空间，增加了前车主油路各管道装配、维护的方便性。通过合理的内部孔设计，大大减少了前车主油路液压接头数量，有效降低了前车主油路液压管道的连接复杂程度。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构紧凑，油口及内部孔设计充分考虑到液压系统正确性，液压系统管道装配的清晰性，简洁性及车架前部空间位置。本实用新型能减少连接前路主油路管道所需液压管接头数量，有效降低静压随车叉车液压前路主油路管道的复杂程度，提高液压前路管道装配、维护简洁性，清晰性，方便性。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的左侧视图。

图3为本实用新型的右侧视图。

具体实施方式

参见图1、2，一种静压随车叉车用前车主油路阀块，包括有阀块，阀块的左侧面分别开有左前轮马达A2口连接油口4、左前轮马达1回油口连接油口3、左前轮马达R口连接油口2、左前路马达X制动口连接油口1；所述阀块右侧面对应左侧面相应位置处的油口分别开有右前轮马达A2口连接油口8、右前轮马达1口连接油口7、右前轮马达R口连接油口6、右前轮马达X制动口连接油口5；所述阀块上平面上分别开有主阀块A2口连接油口12、主阀块R口连接油口10、主阀块1口连接油口11、主阀块X口连接油口9；所述阀块左、右侧面相对应位置的油口4与8、3与7、2与6、1与5分别通过连通管联通；所述上平面的多个油口分别与连接左、右侧面油口的相应连通管相联通。