[实用新型]二行程节油汽油机无效
申请号: | 201020591974.9 | 申请日: | 2010-10-28 |
公开(公告)号: | CN202017549U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 孟庆民 | 申请(专利权)人: | 孟庆民;孟凡英;孟凡义 |
主分类号: | F02B33/00 | 分类号: | F02B33/00;F01L1/08;F01L1/18;F02D13/02;F02D11/10;F01M1/02;F01M1/08 |
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地址: | 154511 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 节油 汽油机 | ||
所属技术领域
本实用新型是一种燃烧汽油产生动力的机械,并且是省油的二行程汽油机。
背景技术
常规的活塞式汽油机因为受爆燃的限制所以压缩比低,因为压缩比低,膨胀比只是燃烧室容积的十倍,汽油机的热效率就低,
发明内容
为了改变普通汽油机压缩比与膨胀比低造成热效率低的问题,本实用新型提供一种二行程节油汽油机,该汽油机进气有压气泵,曲轴转一周压气泵的最大供气量按常压计算是燃烧室容积的10倍,气缸工作容积是燃烧室容积的13-30倍之间的一个数值,因为气缸工作容积的加大,就等于燃气推动活塞多作功,所以省油。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:机体上动连接曲轴,曲轴动连接连杆,连杆动连接活塞,活塞在缸筒中往复运动,曲轴的转动通过主动牙轮、链条、被动牙轮、凸轮轴带动压气泵、凸轮转动,凸轮压动摇臂上的轴承,摇臂压动排气门杆上的轴承,排气门与轴承一体连动,凸轮的外形是轴向从左到右逐渐加大凸出部分的宽度转角,摇臂是顺着凸轮轴方向,摇臂一端动连接立臂上端,立臂下端动连接到缸盖上,摇臂上的摇臂轴承与凸轮动接触,油门拉线与摇臂软拉线的一端连接拉线电助力器,当加大油门时摇臂软拉线同时被拉动,摇臂软拉线通过立臂拉动摇臂及上面的摇臂轴承向左移动,这时摇臂轴承与凸轮的左面动接触,凸轮的左边是凸出部分转角宽度小,回归基圆快,这样连动的排气门就早关,这也正是大油门时。当小油门时在弹簧的作用下摇臂与摇臂轴承右移,这时凸轮的右边凸出部分宽度转角大排气门晚关,由于小油门进入气缸的混合气少,难以把废气扫出缸外,而该机的排气门晚关活塞上行推着混合气,把废气推出缸外,在缸内还有一些废气未排完时气门关闭,少量的废气与新鲜混合气在燃烧室燃烧,这样能减少燃烧温度,也就减少了氮氧化物的产生,有利环保,最重要的是混合气不能随废气外流,还有废气在气缸中不致存留过多。混合气经压气泵、气管、扫气孔施转进入气缸。磁电机电线连接点火器后电线连接火花塞,磁电机还有一路电线连接电瓶,电瓶连接起动开关,起动开关连接起动电机,电瓶还有电线连接拉线电助力器。齿轮带动的机油泵一路压力油进入主轴瓦及连杆瓦,机油泵还有一路经机油管进入到机油嘴,活塞在上死点时裙部应堵着扫气孔及机油嘴,曲轴转一周压气泵的最大供气量按常压计算是燃烧室容积的10倍,气缸工作容积是燃烧室容积的13倍-30倍之间的一个数值。10倍于燃烧室容积的混合气最后被压缩至1/10,这种状态与普通汽油机10∶1的压缩比相同。比如说气缸工作容积是燃烧室容积20倍时燃烧室容积要是10毫升那进入气缸的混合气就是100毫升,气缸的工作容积是200毫升。图4是该汽油机的配气图,图中表明活塞在上死点曲轴为零度,当顺时针130度时排气门开,142度扫气孔开,218度扫气孔关,当燃烧室容积与气缸工作容积之比是1∶20时,排气门就是270度时关闭,345度火花塞放电点火。
本实用新型的有益较果是:该机的燃气在工况重量相等的情况下比普 通汽油机推动活塞距离长,也就多做功所以省油,排气因压力低所以噪音低,废气排量少,因为不把废气排净参与二次燃烧,所以燃气温度低,氮氧化物排量就少。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖面图。
图3是图1的B-B剖面图。
图4是该汽油机的配汽图。
图中1、油门拉杆;2、拉线电助力器;3、气管;4摇臂软拉线;5、油门拉线;6、立臂;7、弹簧;8空气过滤器;9、气化器;10、压气泵;11、被动牙轮;12、凸轮轴;13、摇臂;14、凸轮;15、缸盖;16、轴承;17、摇臂轴承;18、气门轴承;19、气门弹簧;20、火花塞;21、排气管;22、排气门;23、点火器;24、缸筒;25、冷却水;26、机体;27、气管;28、活塞;29、导线;30、连杆;31、磁电机;32、电瓶;33、曲轴;34、连杆瓦;35、主轴瓦;36、吸油管;37、机油泵;38、机油泵齿轮;39、主动牙轮;40、起动开关;41、起动电机;42、起动齿;43、机油泵主动齿;44、链条;45、机油管;46、机油管;47、机油嘴;48、扫气孔;49、摇臂规道;50、油箱;51、油管。
具体实施方式
在图中,油门拉杆1拉动拉线电助力器2的输入端,输出端是通过电动加力后同时拉动摇臂软拉线4与油门拉线5,油门拉线5拉开气化器9的阀门,这时油箱50的汽油通过油管51,空气通过空气过滤器8,混合进入压气泵10,压气泵10把混合气加点压力后通过气管3、气管27、扫气孔48施转进入缸筒24,这时曲轴33通过连杆瓦34、连杆30推动活塞28上行,比如燃烧室容积与气缸工作容积在1∶20时并且又在大油门,曲轴33转到270度排气门关,345度时火花塞20放电点火,摇臂软拉线4的一端连着立臂6,立臂6的下端动连接缸盖15,上端动连接摇臂13,弹簧7一端顶着立臂6,摇臂13上安装的与凸轮14动接触的是摇臂轴承17,摇臂规道49限制摇臂13的左右摇动。曲轴33通过主动牙轮39、链条44、被动牙轮11、凸轮轴12带动凸轮14、压气泵10转动。轴承16安装在缸盖15上,凸轮轴12在中间转动,缸盖15上有排气门22,气门弹簧19、弹拉排气门22、气门轴承18安装在排气门22上端,排气管21固定在缸盖15上,磁电机31电线29连接点火器,而后电线连接火花塞20,磁电机31电线连接电瓶32,电瓶32一路电线连接起动开关40后连接起动电机41,一路电线连接拉线电助力器2。起动电机41齿轮咬合起动齿42,机油泵主动齿43咬合机油泵齿轮38,机油泵齿轮38与机油泵37同轴,吸油管36一端连接机油泵37。机油泵37供油给主轴瓦35及连杆瓦34、机油嘴47,机体26与缸筒24之间是冷却水25。附图的图2是表示4个扫气孔48的位置,进气方向,图3表示4个机油嘴47的位置,各安装方向,图4是配气图,图中表示活塞28在上死点时曲轴33转角为零,当顺时针130度时排气门22开,142度扫气孔48开,218度时扫气孔48关,270度排气门22关,345度火花塞20点火。
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