[实用新型]一种汽车前风挡刮水器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种汽车前风挡刮水器。

背景技术

传统结构的雨刮器一般有两片刮片，两片刮片由位于风挡玻璃下方的刮水机构驱动，在风窗玻璃表面做往复运动。这种结构的刮水器存在以下几点缺点：一、刮刷面积较小；旋转刮片在风挡玻璃上扫掠的刮刷方式，只局限在较小的区域，难以做到全面刮刷，使驾驶员对前方的视觉受限较大，难以完全掌控路况，因此降低了整车操作的安全性。二、视觉扰乱较严重；长时间驾车时，驾驶员在视觉的判断上主要以与车体有相对运动的物体来作为判断的依据，而旋转的运动形式对视觉的扰乱相对较为严重，会降低驾驶员对前方情况变化的判断及时性和敏感度，易增加事故的发生机率。

如公告号为：ＣＮ201357813Y的一种雨刮器，该雨刮器包括雨刮条、支架和塑胶外壳，其中支架与驱动雨刮器的活动臂连接，支架上安装有塑胶外壳，该塑胶外壳包括：安装于支架上的中间外壳、与支架两端枢接的端部外壳，其中中间外壳卡嵌固定在支架中部；雨刮条通过支架和塑胶外壳固定。该专利仍然存在着刮刷面积较小、视觉扰乱较严重，影响行车安全等问题。

发明内容

本实用新型主要是针对现有雨刮器所存在的视觉扰乱较严重,影响行车安全等技术问题，提供一种刮刷面积大、视觉干扰小的汽车前风挡刮水器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车前风挡刮水器，包括驱动电机，左右前立柱上沿前立柱轴向方向均设置有凹槽，所述的凹槽为长槽，所述的凹槽的底面与前风挡玻璃的弧面形状一致，所述凹槽内均设置有若干传动轮，两侧的传动轮上均设置有传动带，所述的传动带与传动轮构成传动连接结构，所述两侧的传动带之间设置有刮片，所述的刮片水平设置，所述的刮片与传动带连接，所述的雨刮片与前风挡玻璃外表面的弧度一致，所述的传动轮通过驱动电机驱动，所述的前立柱上设置有行程开关，所述的行程开关位于风挡玻璃的上下两边，前风挡刮水器还包括控制器，所述控制器与所述行程开关电连接。驱动电机驱动下方的传动轮并使之转动，带动其他传动轮转动，带动传动带移动，两边的传动带同步运动，带动刮片在风挡玻璃表面刮刷。当刮片水平移动至风挡玻璃上下边界时，刮片碰触行程开关，行程开关给控制器输出信号，控制器控制驱动电机反转，带动刮片反方向移动，通过驱动电机的正反转，可以使刮片在风窗玻璃上下区域往复刮刷。凹槽底面的弧面与前风挡玻璃的弧面形状一致，可保证传动带与前风挡玻璃的弧面形状一致，使刮片上下移动的轨迹与前风挡玻璃的弧度吻合，刮片与前风挡玻璃贴合度高，刮刷效果好。雨刮片与前风挡玻璃外表面的弧度一致，刮片与前风挡玻璃贴合度高，刮刷效果好且刮片不易损坏。相对传统的雨刷器，本实用新型在动力驱动下，刮片在传动带的带动下在前风挡玻璃上表面做上下往复运动，这种上下刮刷方式，玻璃左右两侧均可被刮刷，故刮刷面积大；相对传统的雨刮旋转运动的雨刷器，上下运动的物体对于驾驶员的视觉干扰较小。

作为优选，所述的传动带为钢丝绳，所述的钢丝绳上设置有螺纹，所述的螺纹布满整条钢丝绳。钢丝绳上设置螺纹，传动性能好，优于普通的传动皮带。

作为优选，所述的传动轮上设置有螺纹，所述的传动轮与钢丝绳螺纹连接。传动轮与钢丝绳螺纹连接，传动性能好，便于控制钢丝绳的运动。

作为优选，所述的传动轮为“工”字形。螺纹分布于“工”字形传动轮的中心圆周上，钢丝绳上的螺纹与此处的螺纹啮合，“工”字形传动轮的两边对传动轮起限位作用。

作为优选，所述的两边下方的传动轮连接有转轴，所述的转轴与所述传动轮固定连接，一边下方的传动轮通过驱动电机驱动。一边下方的传动轮通过驱动电机驱动，通过转轴带动另外一边的传动轮转动，这样两边的传动轮转动的同步性好，保证刮片同时上下一起刮刷。

作为优选，所述的刮片由若干段刮片组件组成，段与段之间通过预紧弹簧连接。相邻两段刮片组件之间连接预紧弹簧，刮片被拉伸时预紧弹簧张开。由于前风挡玻璃从上往下，两边的宽度不同，这种结构的刮片具有可伸缩性能，刮片上下往复运动时，可保证刮片全面刮刷，且刮片不容易损坏。

作为优选，所述的两侧的传动轮中均设置有张紧轮，所述的张紧轮与钢丝绳连接且位于钢丝绳外侧，所述的张紧轮至少有一个。两边均设置有张紧轮，张紧轮对传动带起张紧作用，可使传动带始终保持在张力较紧的状态，保证传动带传动稳定、可靠。

因此，本实用新型具有结构简单、刮刷面积大、视觉干扰小，行车较为安全等优点。

附图说明

附图1是本实用新型与前立柱、风窗配合的一种结构示意图；