[实用新型]一种船舶单位距离主机油耗测量装置有效

专利信息
申请号: 201020592414.5 申请日: 2010-11-05
公开(公告)号: CN201876283U 公开(公告)日: 2011-06-22
发明(设计)人: 王涛;黄政汉;耿昌友;夏鹏九;汤德军;董健;叶建;刘春梅 申请(专利权)人: 南京长江油运公司
主分类号: G01F9/02 分类号: G01F9/02
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 黄振华
地址: 210003 江苏省南京市中*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 单位 距离 主机 油耗 测量 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种船舶机械电子设备领域,特别是一种能够实时测量的船舶单位距离主机油耗测量装置。

背景技术

现在个别高档轿车配有单位距离与单位时间油耗显示仪,以升/百公里或升/小时为单位显示。这为驾驶员提供了节油参考,更培养了驾驶员良好的驾车习惯,达到节油的目的。

而船舶作为现代社会最主要的交通运输工具之一,具有载量大、航程长、耗油多等特点,其主要的耗油设备是为船舶航行提供动力的主机。作为能源消耗大户的航运企业,为更好地履行节能减排的社会责任,降低生产成本,提高企业的竞争力,一直在努力探索减少航行船舶主机耗油的方法。但由于缺乏实用的船舶单位距离主机油耗测量手段,使得日常管理很难定量确定船舶单位距离油耗最低的主机转速,以及其相对应的船舶航速。

实用新型内容

实用新型目的:本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种船舶单位距离主机油耗测量装置及其实现方法。

为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种船舶单位距离主机油耗测量装置,包括单位时间油耗测量单元、转速传感器、船舶单位距离主机油耗测量主单元以及船舶航速测量单元;

所述单位时间油耗测量单元用于测量主机单位时间的燃油消耗量;

所述转速传感器安装在船舶主机上,用于测量主机的转速;

所述船舶航速测量单元直接连接船舶单位距离主机油耗测量主单元,将航速信号传输给船舶单位距离主机油耗测量主单元,并由船舶单位距离主机油耗测量主单元计算并显示船舶单位距离主机油耗。

本实用新型中,优选地,所述船舶航速测量单元为计程仪或GPS设备。

本实用新型中,优选地,所述单位时间油耗测量单元由安装在主机进口的流量计和安装在主机回油口的流量计组成,用于测量主机单位时间的燃油消耗量。

本实用新型中,优选地,所述船舶单位距离主机油耗测量主单元为带显示屏的微处理机。

有益效果:本实用新型由船舶主机的转速传感器和单位时间油耗测量单元、船舶航速测量单元和与之相连的船舶单位距离主机油耗测量主单元组成的船舶单位距离主机油耗测量装置,准确地测量和显示船舶航行状态下船舶主机实时和特定距离主机单位距离耗油量及其相关数据,为船舶航行提供及时直观的节油参考依据,更为航运企业有效地实现营运船舶节能降本和节能减排管理提供了支持,具有很好的推广价值和广阔的应用空间。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明,本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1为本实用新型的结构原理图。

图2为本实用新型的工作原理示意图。

具体实施方式:

如图1所示,本实用新型公开了一种船舶单位距离主机油耗测量装置,包括船舶主机的转速传感器和单位时间油耗测量单元、船舶航速测量单元和与之相连的船舶单位距离主机油耗测量主单元。船舶主机转速传感器和单位时间油耗测量单元将检测的数据通过数据总线实时送给船舶单位距离主机油耗测量主单元;船舶航速测量单元将船舶航速数据直接发到船舶单位距离主机油耗测量主单元。船舶单位距离主机油耗测量主单元对接收到的数据进行计算和处理,并加以存储和显示。本实用新型所述船舶航速测量单元为计程仪或GPS终端,主要提供船舶航行速度等相关信息。

更具体地说,如图2中所示,所述燃油从船舶燃油柜输入到船舶主机,并返回船舶燃油柜,其中,在船舶主机的油路进口和油路出口分别设有燃油流量计,从而测量出一定时间内的主机燃油消耗量,并传送给所述船舶单位距离主机油耗测量主单元,船舶主机上设有主机转速传感器,将转速信号传输给所述船舶单位距离主机油耗测量主单元,所述船舶航速测量单元将所述航速信号传输给所述船舶单位距离主机油耗测量主单元。

所述船舶航速测量单元为计程仪或GPS设备。所述单位时间油耗测量单元由主机进口流量计和主机回油流量计组成,用于测量主机单位时间的燃油消耗量。

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