[实用新型]挖装机输送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖装机输送装置，特别是一种安装在隧道施工使用的挖装机上的出渣设备。

背景技术

目前，在隧道施工中，钻爆法是常用的工法，爆破产生大量的碎石，在隧道里需要把碎石安全、快速的清理掉，但现有设备运输能力低、故障率高、维修不方便、更换易磨损件不方便，例如：其设于输送链下部的耐磨钢板与槽体的底板间采用螺钉连接，当使用磨损后，非常难于拆卸、更换。基于现状况，就要求挖装机的输送装置故障率低、安全，并且维护方便、容易维修，更换易损件周期短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖装机输送装置，它能适应隧道施工的安全性和快速化的要求，操作简单、维修方便、易磨损件更换快捷。

本实用新型采用如下技术方案：

本使用新型包括液压马达驱动装置、槽体、覆盖于槽体底板上并与底板固定的耐磨钢板、输送链、装于输送链上的刮板和链条护板，链条护板与槽体固定，槽体与车架间设销轴铰接，且销轴与槽体间设有轴承，其特征是所述耐磨钢板与槽体的底板固定是耐磨钢板的两侧边与槽体的底板间为断续焊接固定。

所述输送链的节距为57.15mm。

所述刮板的下表面上覆盖有一层橡胶板，橡胶板通过沉头螺钉安装在刮板上。

所述槽体与销轴间所设轴承为免维护轴承。

上述刮板和输送链在液压马达驱动装置驱动下，在槽体和链条护板、耐磨钢板组成的通道内圆周运动，并靠刮板将碎石、渣土等输送出去。

本实用新型的积极效果如下：

本挖装机输送装置的耐磨钢板与槽体的底板间连接采用断续焊接，更换耐磨钢板时，使用气刨切除焊道，可迅速更换耐磨钢板，缩短维护更换周期，同时耐磨钢板因不采用螺栓固定而板厚减薄，减轻了设备重量。另外，刮板下面加耐磨的橡胶板可明显增加刮板和耐磨钢板的使用寿命。本装置操作简单，维修方便快捷，故障率低，工作安全可靠。

附图说明

图1是本挖掘机输送装置一种实施例的俯视结构示意图；

图2是图1的A-A剖面旋转放大图；

图3是图2的B-B局剖放大图。

在附图中：1.液压马达驱动装置、2.槽体、3.刮板、4.链条护板、5.耐磨钢板、6.螺钉、7.盖形螺母、8.输送链、9.车架、10.销轴、11.免维护轴承、12.橡胶板、13.沉头螺钉。

具体实施方式

本申请所提出的挖装机输送装置是在充分理解消化吸收同类输送装置产品的基础上，通过一系列的改进和改造形成的。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：一种挖装机输送装置，主要包括液压马达驱动装置1、槽体2、耐磨钢板5、刮板3、输送链8以及链条护板4，刮板3和输送链8在槽体2与链条护板4和耐磨钢板5组成的通道内圆周循环运动，把碎石运送出去。

作为本实用新型的优选方式：链条护板4覆盖在输送链8上，与输送链8间配置合理的间隙，一般不大于1mm，尽可能接近输送链8，避免沙石的挤入，减少卡链现象。链条护板4通过螺钉6与槽体2连接固定，并用以调整链条护板4与输送链8间的间隙。

作为本实用新型的优选方式：输送链条8节距为57.151mm，内外链板的厚度8mm，材质为65Mn，比同类产品使用输送链条加重，增加了输送装置的输送能力。

作为本实用新型的优选方式：沙石在槽体2内通过的接触面采用高强耐磨钢板5，耐磨钢板5的两侧边与槽体2的底板间连接采用断续焊接工艺，拆卸时用气刨切除焊道，避免了螺栓连接安装的难度，耐磨钢板5厚度为8mm，既减轻了重量又减少了耐磨钢板5的更换难度。

作为本实用新型的优选方式：刮板3下面加装较耐磨的橡胶板12，耐磨的橡胶板12用高强沉头螺钉13安装在刮板3上，增加了刮板3和耐磨钢板5的使用寿命。

作为本实用新型的优选方式：刮板3与输送链8紧固螺母采用盖形螺母7，同时，安装时加防松可拆卸的螺栓紧固胶，既保护了螺栓又可以重复使用，缩短了更换刮板3的周期，降低了成本。

当挖装机向工作位置行走时，其输送装置的出料端需升起，与地面脱离接触，故输送装置的槽体2与车架9间设销轴10铰接。为了减小槽体2与销轴10间相互转动的摩擦力，其间设有轴承，在本实施例中，该轴承采用免维护轴承11，避免了轴承润滑而增加设备制作、安装的复杂性。