[实用新型]油箱转接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种与机动车油箱配装的转接头。

背景技术

机动车发动机的型号、规格种类繁多，导致为机动车发动机配套的油箱的型号、规格也种类繁多，使得设置在油箱上的吸油管座和回油管座的结构和规格差别较大，确保与吸油管座相连的吸油管的供油量、与回油管座相连的回油管的回油量能够适应和满足不同规格机动车发动机的需求，以致油箱的通用性较差。因此，油箱生产企业必须生产很多种类的油箱，这样，一则占用其流动资金，二则给其仓储带来很大的困难，三则生产安排上较为烦琐，并造成一定的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油箱转接头，通过在一种油箱上安装不同规格的本转接头，可使一种油箱能够适应和满足若干种不同规格机动车发动机的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种油箱转接头，它由多棱柱和圆柱体同轴连通而成，多棱柱内沿轴向开有螺纹孔，圆柱体内沿轴向开有外端大、内端小的锥孔，圆柱体的外柱面外侧制有外螺纹。

为能简洁说明问题起见，以下对本实用新型所述油箱转接头均简称为本转接头。

在多棱柱和螺纹孔的规格相同、保持不变的前提条件下，根据吸油管或回油管的规格，相应改变圆柱体和外螺纹的规格，可得到多种规格的系列本转接头。由于本转接头是通过多棱柱与油箱上的吸油管座或回油管座相配装，因此，油箱上的吸油管座或回油管座的结构及规格可保持完全相同，以便于安装不同规格的本转接头。

本转接头的多棱柱与油箱上的吸油管座或回油管座旋接，这样，本转接头便安装在油箱上。再让本转接头的圆柱体与吸油管或回油管旋接，完成装配，可投入使用。

采用以上的技术方案后，当机动车发动机的型号和规格发生改变时，只需根据吸油管的相应供油量和回油管的相应回油量，在吸油管座或回油管座上安装能满足供油量和回油量的相应规格本转接头即可，根本无需更换油箱，换言之，通过在一种油箱上安装不同规格的本转接头，可使一种油箱能够适应和满足若干种不同规格机动车发动机的需求，这样，借助本转接头，可有效减少油箱的种类，实现油箱较高的通用性。

作为本转接头的优化，所述的多棱柱为正四棱柱、正六棱柱、正八棱柱中的任一种。这样，本转接头的装卸较为容易和方便。

作为本转接头的进一步优化，所述的多棱柱为正六棱柱。

所述的螺纹孔的内端安装O形密封圈。

附图说明

图1是本转接头的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是图1的B向视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行具体描述：

参见图1-图3：

本转接头由左侧的正六棱柱1和右侧的圆柱体2同轴连通而成，正六棱柱1内沿轴向开有螺纹孔11，螺纹孔11的内端安装O形密封圈3，圆柱体2内沿轴向开有外端大、内端小的锥孔21，圆柱体2的外柱面外侧制有外螺纹。

在正六棱柱1和螺纹孔11的规格相同、保持不变的前提条件下(比如：螺纹孔11的规格为M22*1.5)，根据吸油管或回油管的规格，相应改变圆柱体2和外螺纹的规格(比如：外螺纹的规格分别为M12*1.25、M14*1.5、M16*1.5、M18*1.5、M20*1.5)，可得到多种规格的系列本转接头。

当机动车发动机的型号和规格发生改变时，只需根据吸油管的相应供油量和回油管的相应回油量，在吸油管座或回油管座上安装能满足供油量和回油量的相应规格本转接头即可，根本无需更换油箱，换言之，通过在一种油箱上安装不同规格的本转接头，可使一种油箱能够适应和满足若干种不同规格机动车发动机的需求，这样，借助本转接头，可有效减少油箱的种类，实现油箱较高的通用性。