[实用新型]一种联动电极电阻焊接装置无效

专利信息
申请号: 201020592631.4 申请日: 2010-11-01
公开(公告)号: CN201856032U 公开(公告)日: 2011-06-08
发明(设计)人: 刘兴伟 申请(专利权)人: 鹏煜威科技(深圳)有限公司
主分类号: B23K11/00 分类号: B23K11/00;B23K11/30
代理公司: 深圳市万商天勤知识产权事务所(普通合伙) 44279 代理人: 王志明;罗镇东
地址: 518115 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 联动 电极 电阻 焊接 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电阻焊接装置,尤其涉及一种上下电极联动电阻焊接装置。

背景技术

电阻焊接(resistance welding)是将被焊件压紧连接于两电极之间并施以低压大电流,因焊件接触面及邻近区域内有电阻相对较大的特点,利用欧姆定律在焊件接触面及邻近区域内产生的瞬间巨大的电阻热效应将焊件接触面加热到熔化状态、压力下冷却凝固后,使之形成金属原子结合的一种方法。

电阻焊接过程不需要焊丝、焊条等填充金属,以及氧、乙炔、氢等焊接材料,焊接成本低;焊件热冲击区域区小,变形与应力也小,通常在焊后不必安排校正和热处理工序,在特定环境要求下也可利用电极施加辅助电流利用电流热效应进行热处理。因此电阻焊接在现代工业中得到广泛使用。

因电阻焊接过程需要两个电极配合工作,目前电阻焊接设备大多采用一电极固定,再调整焊件及另一电极方位与之配合的做法,其缺点是需要复杂的配套装置来辅助定位焊件及定位另一电极,并且可焊件结构种类受到制约。发达的焊接生产工艺也有分别采用多维运动的机械臂控制电极方位的方法,但机械臂的造价昂贵。又因为电阻焊接过程中断续使用大电流从而对焊接件周围的电子电路产生极大的电磁干扰使电子电路不稳定。故电阻焊接设备较少使用对电磁干扰敏感的逻辑微电路控制系统来控制电极,电极一般使用机械系统来控制实现。

现有使用机械系统来控制电极的电阻焊接装置一般采用两套独立的驱动装置来分别控制上电极和下电极的移动和定位,使上、下两个电极配合使用。因电极的驱动装置分别独立,而且驱动下电极的气缸的压力大于驱动上电极的气缸的压力,因此容易造成电极受力不平衡,并且需要更大的安装、搬运空间,设备维护相对复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是设计简单的电极机械结构,应用一套驱动装置来实现控制移动、定位两个电极,使上下电极联动并有效解决定两个电极受力平衡,从而减少设备安装、搬运空间,使焊接设备小型化,同时使设备维护更为简便,节省整体成本。

本实用新型采用如下的技术方案:一种联动电极电阻焊接装置,包括焊机机身和安装有电极的机头,所述机头为相对所述焊机机身可上下滑动的活动机头,所述活动机头包括C型架、安装在所述C型架的上电极、下电极和驱动装置,所述焊机机身和活动机头通过限位组件和滑动组件活动连接;

所述下电极固定在所述C型架的下方,所述驱动装置固定在所述C型架的上方,所述驱动装置的推杆下端与所述上电极连接;所述滑动组件包括垂直固设在所述焊机机身的滑轨和固定在所述C型架背面并与所述滑轨配合的滑块;所述限位组件包括固定在焊机机身的限位板、与上电极联动的支撑连板、安设在所述限位板前部的直线轴承和限位拉杆,所述限位拉杆的上部设置有可调节限位装置,其下端穿过所述直线轴承后与所述支撑连板固定连接。

所述驱动装置是一个单推杆汽缸,所述推杆的推动方向垂直向下,其动力输出端与与所述上电极连接。所述驱动装置还可以是固接在所述在C型架上的直线马达或电磁阀推件,其动力输出端与与所述上电极连接。

所述可调节限位装置包括设置在所述限位拉杆上部的螺纹以及与该螺纹啮合的可调螺母,或包括设置在所述限位拉杆上多个可选销孔和插销。

所述活动机头的底部安装有可调节支承高度的支承螺栓。

所述支撑连板的顶面与所述推杆和限位拉杆固定连接,其底面绝缘固接所述上电极。所述下电极被绝缘固定在位于所述上电极的正下方的C型架下部。

垂直固设在所述焊机机身的滑轨有一条或两条,固定在所述C型架背面的滑块的个数与所述滑轨的数量相等。

固定安装有驱动装置的活动机头,所述活动机头通过一组滑动组件平行结合于焊接机身,实现活动机头相对于焊接机身的上下自由滑动。

当驱动装置开始驱动,推杆推动支撑连板向下移动,使支撑连板下平面的上电极以及限位拉杆同时向下移动,此时驱动装置本体及活动机头相对于焊接机身是静止的;驱动装置继续驱动,推杆及限位拉杆继续同时向下移动,当限位拉杆下移至限位组件限制位即停止下降,而驱动装置的推动未停止,继续推动的结果是活动机头沿焊接机身滑动上升以维持推杆与活动机头的相对运动,从而实现安装于活动机头下部的下电极上升。通过上述上电极的下降及下电极上升运动,最终上下电极将焊接件夹紧,上下电极对焊接件的压力接近于驱动装置的最大推动力,上下电极与焊接件接触良好,此时上下电极可通焊接电流对焊接件进行焊接。

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