[实用新型]重型车床主轴轴承螺母预紧结构无效
申请号: | 201020592862.5 | 申请日: | 2010-11-05 |
公开(公告)号: | CN201841272U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 付振鲁;王启循;林盛;陈海玲 | 申请(专利权)人: | 山东普利森集团有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 253500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 车床 主轴 轴承 螺母 结构 | ||
1.一种重型车床主轴轴承螺母预紧结构,包括螺母(2)和在安装状态下介于该螺母与轴承(4)的内圈(5)间的垫圈(3),其特征在于:在所述螺母的螺母体上周向均匀地设有一组轴向的液压缸(9),所有的液压缸的活塞作用于所述垫圈,且所有液压缸的进油口(11)依次连通,并在最上面的液压缸上开有带有堵头的排气孔(10);
在连通所述进油口的管路上设有带有阀门的进油管(7)。
2.根据权利要求1所述的重型车床主轴轴承螺母预紧结构,其特征在于:所述阀门为逆止阀。
3.根据权利要求2所述的重型车床主轴轴承螺母预紧结构,其特征在于:所述逆止阀为单向阀。
4.根据权利要求1至3任一所述的重型车床主轴轴承螺母预紧结构,其特征在于:所有的液压缸的进油口通过管路并联连接,且该预紧结构还设有依次连通液压缸油腔的连通管(1)。
5.根据权利要求4所述的重型车床主轴轴承螺母预紧结构,其特征在于:所述连通管沿所述螺母的周向设置。
6.根据权利要求5所述的重型车床主轴轴承螺母预紧结构,其特征在于:所述进油管设置于所述螺母的一侧。
7.根据权利要求6所述的重型车床主轴轴承螺母预紧结构,其特征在于:所述进油管设置于所述螺母的一侧的上部。
8.根据权利要求1所述的重型车床主轴轴承螺母预紧结构,其特征在于:所述液压缸的个数为12个。
9.根据权利要求8所述的重型车床主轴轴承螺母预紧结构,其特征在于:所述液压缸的腔体为形成在所述螺母上的沉孔。
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