[实用新型]用于ABS的液压控制式汽车副制动装置无效
| 申请号： | 201020593264.X | 申请日： | 2010-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN201872741U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 王军;宋正臣 | 申请（专利权）人： | 王军;宋正臣 |
| 主分类号： | B60T11/18 | 分类号： | B60T11/18;B60T13/52;G09B9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 233011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 abs 液压 控制 汽车 制动 装置 | ||
1.用于ABS的液压控制式汽车副制动装置，其特征在于：它是由副制动主缸(9)、副制动真空助力器(10)、副制动踏板(11)、三通接头(12)、双通单向阀(16，17)、副制动真空气管和副制动液压管路组成；
a、液压控制式ABS汽车制动系统的发动机进气管或真空泵(1)与副制动真空助力器(10)连通，副制动真空助力器(10)上安装有副制动踏板(11)，副制动主缸(9)与副制动真空助力器(10)、制动压力调节器(13)连接；
b、液压控制式ABS汽车制动系统的发动机进气管或真空泵(1)的出气口位置设置有三通接头(12)、在副驾驶位置设置由副制动主缸(9)、副制动真空助力器(10)和副制动踏板(11)组成的副制动控制装置；
c、液压控制式ABS汽车制动系统的制动压力调节器(13)的进油口位置设置有第一双通单向阀(16)和第二双通单向阀(17)；
d、液压控制式ABS汽车制动系统的发动机进气管(1)通过三通接头(12)和真空气管与主制动真空助力器(7)、副制动真空助力器(10)连通；
e、液压控制式ABS汽车制动系统的主制动主缸(6)的前腔出油口(18)和副制动主缸(9)的前腔出油口(18)通过第一双通单向阀(16)与制动压力调节器(13)连接；主制动主缸(6)的后腔出油口(19)和副制动主缸(9)的后腔出油口(19)，通过第二双通单向阀(17)与制动压力调节器(13)连接。
2.根据权利要求1所述的用于ABS的液压控制式汽车副制动装置，其特征在于：所述的副制动主缸(9)选用串联双腔制动主缸。
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