[实用新型]应急救援快速集成式直升机场

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航空领域直升机地面起降设备，尤其是涉及一种用于应急救援用途的快速集成式直升机场。

背景技术

 直升机应用于应急救援，具有快速、高效、受地理空间限制少等诸多优势，能快速到达水、陆路不可通达的作业现场，实施搜索救援、物资运送、空中指挥等项工作，是世界上许多国家普遍采用的最有效的应急救援手段。

近年来，中国主要着重于民用机场建设或大型屋顶固定式起降坪的建设，但是，随着各种自然灾难灾害、紧急突发事件的频繁发生，直升机参与紧急救援的作用越来越受到重视。由于受直升机悬停技术水平、地形条件及紧急救援场地环境的复杂情况限制，直升机在参与救援起降时对直升机起降场地有一定的要求，而由于条件限制，往往很难在短时间内寻找到合适的起降场地，也很难迅速建成适合大规模、多架次直升机起降的野外直升机场，由于目前直升机紧急救援时存在这一非常严重的问题，所以对直升机在参与紧急救援行动时的效果造成了很低的效率。

专利号为 ZL200920106819.0的实用新型专利就公开了一种直升机组合移动式起降坪，主要包括单元块通过高强螺栓与十字连接盘相互组装连接而成。单元块使用了高强铝合金为面板，超强铝蜂窝为内芯，四周外侧由超硬铝型材边框包覆。具有上述结构的直升机组合移动式起降坪，可进行T形、叠加、立体等任意多项方式拼接成各种起降坪和扩展成临时紧急起降场，能满足直升机在恶劣地形下的紧急起降的需求。但同时存在着连接盘螺栓连接速度慢、单元块材料重量偏重、表面平整度稍差、直升机不能滑跑起降的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的就是克服现有技术中的不足，提供一种可快速安装、结构轻便牢固、性能可靠、平整度好还可滑跑起降的应急救援快速集成式直升机场。

为解决现有技术中的问题，本实用新型采用了如下的技术方案：它由若干个集成板通过快速连接器连接组装而成，其中，所述集成板包括上面板、下面板和填充在所述上面板和所述下面板之间的芯材，所述上面板和所述下面板敷设有防静电钢网，所述集成板四周嵌有结构相同且垂直于所述集成板的若干个导流孔，所述集成板的四周对应导流孔的位置设有十字形通心连接孔，所述十字形通心连接孔和所述导流孔相应贯通，所述集成板内嵌有中心加强孔和辅助加强孔，所述辅助加强孔位于中心加强孔的外侧。

进一步，所述快速连接器上设置有防脱自锁螺母，所述快速连接器内设置有弹簧垫片。

进一步，所述导流孔上设置有快速拆装式防尘封盖。

进一步，所述导流孔的个数为8个。

进一步，所述中心加强孔的个数为3个，所述辅助加强孔的个数为18个。

进一步，所述集成板通过所述导流孔和所述辅助加强孔进行平行T形和/或叠加和/或立体方式连接。

进一步，所述中心加强孔和所述导流孔上设置有穿至其孔外的辅助伸缩支撑杆。

进一步，所述中心加强孔和所述导流孔内设有LED导航灯。

进一步，所述应急救援快速集成式直升机场上设置有导航起降标识。

本实用新型应急救援快速集成式直升机场优点是：

本实用新型应急救援快速集成式直升机场，是供多架直升机多次起飞、降落、停放、维修、以及装运伤病人员与救援物资的有效平台，具有防尘、防陷、防滑、防震、定位指挥等多项综合功能，还具有可快速铺设和撤收，可单人搬运、直升机机载吊挂和车运、船运等多种运输方式，集成板具有结构简单、性能可靠、可快速组装操作等特点，使多架次直升机可同时应对野外复杂环境及恶劣地形下的着陆、起飞和停放物资、人员的装卸转运等问题，并可多次重复使用。

附图说明

图1 为本实用新型应急救援快速集成式直升机场的集成板的主视图。

图2 为本实用新型应急救援快速集成式直升机场的集成板的剖视图。

图3 为图1中的集成板安装LED导航灯和辅助伸缩支撑杆后的结构示意图。

图4 为本实用新型应急救援快速集成式直升机场平面连接结构示意图。

图5 为本实用新型应急救援快速集成式直升机场用于多架直升机起降时的平面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

如图4所示，本实用新型应急救援快速集成式直升机场由若干个集成板1通过快速连接器2连接组合而成。

在本实施例中，所述集成板1由环氧树脂在发泡芯材预成型体上同温一体固化而成。

如图2所示，集成板1包括上面板11、下面板12和填充在上面板11和下面板12之间的芯材13。