[实用新型]一种机动车专用拓印纸

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车专用拓印纸，具体地说是一种拓取车辆、设备等上的编码的防撕裂型双层不干胶机动车专用拓印纸。

背景技术

目前，拓取车辆发动机、车架或冷柜等设备的编码时，大都采用将白纸贴覆在编码上，然后用铅笔涂擦的方法，操作起来十分不便，并且费时费工，效果也不理想。后来采用单层胶拓印纸进行拓号，单层胶拓印纸包括拓印纸层，拓印纸上面的保护膜层，拓印纸下面的不干胶层和不干胶保护基层。采用该拓印纸操作大为便捷，字迹清晰，效果好。但单层胶拓印纸在使用过程中与被拓物分离时经常会撕烂拓印纸或破坏不干胶层，降低胶粘性，而造成重复施工，浪费工时和资源，工作效率低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种机动车专用拓印纸，解决现有技术存在的使用过程中与被拓物分离时经常会撕烂拓印纸或破坏不干胶层，降低胶粘性，而造成重复施工，浪费工时和资源，工作效率低的问题。

(二)技术方案

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机动车专用拓印纸，其结构包括拓印纸层、置于拓印纸上的带有不干胶保护模的不干胶，所述拓印纸靠近不干胶的一侧表面设置有保护膜；所述不干胶为两层设置，即在带有不干胶保护模的第一层不干胶的基础上加设带有不干胶保护层的第二层不干胶。

所述拓印纸靠近第一层不干胶的一侧表面设置的保护膜为亚光保护膜，所述拓印纸层为涂布有显色剂和发色剂的压感自显纸层。

所述第一层不干胶的不干胶保护膜为经过单面电晕处理的透明聚酯薄膜并在靠近第一层不干胶一侧涂布有硅油，靠近第二层不干胶一侧经过电晕处理后再贴合第二层不干胶。

所述不干胶保护层为硅油纸。

(三)有益效果

本实用新型的一种机动车专用拓印纸和现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型客服了普通单层胶拓印纸在使用过程中与被拓物分离时经常会撕烂拓印纸或会破坏胶水粘性的弊端，减轻了拓号工人因拓印纸易被撕烂或因胶水粘性被破坏而导致重复施工的工作强度，时间和资源的浪费，提高了工作效率，其技术构思新颖工艺先进，成本低廉，操作方便快捷无损耗，拓印的字迹清晰，拓印品完整，能够长期保存，广泛适用于机动车辆，冷柜等设备编码的快速拓取存档。

附图说明

附图为本实用新型刚性联轴器的结构示意图。

图中：1、亚光保护膜；2、压感自显纸层；3、第一层不干胶；4、不干胶保护模；5、第二层不干胶；6、不干胶保护层。

具体实施方式

接下来参照说明书附图对本实用新型的一种机动车专用拓印纸作以下详细地说明。

一种机动车专用拓印纸，其结构包括拓印纸层、置于拓印纸上的带有不干胶保护模4的不干胶，所述拓印纸靠近不干胶的一侧表面设置有保护膜；所述不干胶为两层设置，即在带有不干胶保护模的第一层不干胶3的基础上加设带有不干胶保护层6的第二层不干胶5。

所述拓印纸靠近第一层不干胶的一侧表面设置的保护膜为亚光保护膜1，所述拓印纸层为涂布有显色剂和发色剂的压感自显纸层2。所述亚光保护膜为雾状磨砂保护膜。雾状磨砂保护膜表层是经过电晕处理的，表面呈磨砂状，布满细小的凹坑小孔。和压感自显纸复合后在拓号时能增加表面磨擦力，使被拓物能更加完整清晰的还原复制出来。

所述第一层不干胶的不干胶保护膜4为经过单面电晕处理的透明聚酯薄膜并在靠近第一层不干胶一侧涂布有硅油，靠近第二层不干胶一侧经过电晕处理后再贴合第二层不干胶。厚度为25微米，具有优异的抗撕裂性，耐高温，耐化学腐蚀的性能。

所述的第二层不干胶保护层6为硅油纸。

防撕裂型双层胶机动车专用拓印纸，由二层不干胶组成，在制作时先把二层不干胶模切成型，并在第一层胶(压感自显纸)上模切有一条切口，方便于第一层胶与保护膜快捷的分离。

以上所述实施例，只是本实用新型较优选的具体的实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。