[实用新型]皮卡前悬加装ABS装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，确切的说是GA1021皮卡前悬加装ABS盘式制动器总成。 

背景技术

目前皮卡车很少有装ABS防抱死装置的，这种车在雨、雪公路上行驶时，经常出现由于刹车抱死汽车甩尾的现象，很不安全。随着市场竞争的日益激烈，为了提高皮卡车的竞争优势，动力客户要求开发带ABS装置的车型。 

发明内容

本实用新型的目的就是针对皮卡前桥的缺陷和不足，设计开发一种性能更完善的前桥，并加装ABS防抱死装置。 

为达到以上目的，转向节通过上下摆臂与车架相连，制动盘、前轮毂、通过轮胎螺栓螺母与车轮相连，制动钳总成装在转向节上，齿圈装在前轮毂小端外圆上，在转向节法兰面上，布置ABS探头的通过孔和安装孔，ABS探头探测部位正对ABS齿圈齿形，ABS探头顶端到ABS齿圈齿形端面的距离保证在0.3～0.8毫米范围内。 

改进后的皮卡车型，在出厂路试时，偏刹甩尾现象明显减少，制动距离缩短，轮胎与地面的摩擦痕迹明显减轻，制动性能明显改善，同时提高了该车的行驶安全性，增加了该车的技术含量和市场竞争优势。 

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步的说明： 

图1为皮卡前悬加装ABS盘式制动器总成主剖视图。 

图2为左视图 

图中1轮胎螺栓螺母2前轮毂3制动盘4挡泥板5转向节6ABS齿圈7ABS探头8制动钳总成 

具体实施方式

该前桥为双横臂钳盘式制动器独立悬挂桥，转向节5通过上下摆臂与车架相连，该部件上下摆动或跳动而不转动，制动盘3、前轮毂2、通过轮胎螺栓螺母1与车轮相连，该部件通过轴承配合绕转向节轴旋转，达到行驶的功能。制动钳总成8装在转向节5上，需要制动时，液压系统控制制动钳总成夹紧制动盘3控制车轮旋转，起到制动功能。转向节臂与转向拉杆相连，需要转向时，转向拉杆拉动转向节臂，带动车轮旋转，实现转向功能。 

根据总成装配空间，我们设计了专用ABS齿圈6，将齿圈装在前轮毂2小端外圆上，在转向节法兰面上，布置ABS探头7的通过孔和安装孔，要求ABS探头探测部位正对ABS齿圈齿形，并要求ABS探头顶端到ABS齿圈齿形端面的距离保证在0.3～0.8毫米范围内，保证ABS感应器的探测灵敏度。当车轮正常转动时，ABS齿圈6随前轮毂2一块转动，当驾驶员紧急制动时，液压系统控制制动钳总成8夹紧制动盘3，迫使车轮停止转动，同时前轮毂2、ABS齿圈6停止旋转，ABS感应器探头发现齿圈齿形变化异常，控制防抱死机构，实现间断刹车，避免制动抱死引起的交通事故。