[实用新型]一种汽车前保险杠吸能装置无效

专利信息
申请号: 201020594590.2 申请日: 2010-11-06
公开(公告)号: CN201856720U 公开(公告)日: 2011-06-08
发明(设计)人: 王淼;王亚军;宋永乐;赵正;李博;芦连 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 代理人: 汤茂盛
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 保险杠 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞领域,具体涉及一种汽车前保险杠吸能装置。

背景技术

汽车前保险杠吸能装置在车辆低速碰撞、行人保护中有重要作用。车辆低速碰撞中,吸能装置吸收大部分碰撞能量;行人与车辆碰撞过程中,吸能装置能有效降低小腿与车辆碰撞能量,保护行人小腿。目前,车辆使用的前保险杆吸能装置大都是泡沫材料制成的吸能块,然而,泡沫材料吸能块在碰撞过程中变形不稳定,吸收的碰撞能量有限。

发明内容

本实用新型的目的提供一种变形稳定的汽车前保险杠吸能装置,能够有效提高吸收的碰撞能量。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案,一种汽车前保险杠吸能装置,所述的吸能装置包括吸能块,吸能块是由板件构成的槽形架,槽口处设有向槽口外侧弯折的翻边。

通过以上技术方案,槽形结构的吸能块在受到碰撞压力后,碰撞变形稳定,吸收的碰撞能量显著提高。

附图说明

图1是该装置的主视图;

图2是吸能块的主视图;

图3是吸能块A-A方向剖视图。

具体实施方式

一种汽车前保险杠吸能装置,包括吸能块10,吸能块10是由板件构成的槽形架,槽口处设有向槽口外侧弯折的翻边11。吸能块10的翻边11一般采用焊接或者螺栓连接的方式固定在汽车前保险杠的横梁上,吸能块10的槽底的底板的外部包裹有前保蒙皮。

进一步的,为了使吸能块10牢固的固定在汽车前保险杠的横梁上,所述的吸能块10的槽口处的翻边11设有一个或者多个。

构成所述的吸能块10的槽壁的侧板12沿着槽长方向设有一段或者多段弯折处,且由挤压成型得到带有缓冲功能的吸能块10,这样,吸能块10在受到压力作用后,可以吸收更多的碰撞能量。

更进一步的,为了吸能块10在碰撞过程中变形稳定,吸收的碰撞能量更多,所述的吸能块10呈方形槽状,槽口的宽度略大于槽底的宽度。

所述的吸能块10有多个,均匀设置在前保险杠上,且都采用薄钣金材料。薄钣金材料在变形过程中可以吸收更多的碰撞能量,且有利于钣金成型。

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