[实用新型]内燃机有效
申请号: | 201020595261.X | 申请日: | 2010-11-08 |
公开(公告)号: | CN201835908U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 胡建华;申水文;蒋奕 | 申请(专利权)人: | 胡建华;申水文;蒋奕 |
主分类号: | F02B17/00 | 分类号: | F02B17/00;F02B23/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200129 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机,该内燃机的每一气缸包括:与气缸的燃烧室连通的两个进气道、与气缸的燃烧室连通排气道、向所述进气道喷燃油并与空气混合以形成可燃混合气的喷油器及用于点火的火花塞,其特征在于靠近火花塞侧的进气道中的可燃混合气的燃油浓度高于另一进气道中的可燃混合气的燃油浓度 。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于其中所述的喷油器向靠近火花塞侧的进气道偏置设置,向靠近火花塞一侧的进气道提供较多燃油。
3.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于其中所述的喷油器喷出非对称油束,向靠近火花塞一侧的进气道提供较多燃油 。
4.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于在靠近火花塞侧的进气通路中设置节流阀,以调节靠近火花塞侧的进气道中的空气进气量。
5.根据权利要求4所述的内燃机,其特征在于其中所述的节流阀,在该内燃机怠速或部分负荷运行状态时,减少靠近火花塞一侧的进气道进入的空气量;在该内燃机负荷逐渐提高时,增加靠近火花塞一侧的进气道进入的空气量 。
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