[实用新型]卸船机称重系统无效

专利信息
申请号: 201020595549.7 申请日: 2010-10-26
公开(公告)号: CN201834683U 公开(公告)日: 2011-05-18
发明(设计)人: 于祥春;张涛 申请(专利权)人: 李正君;胡淑芬;于祥春;张涛
主分类号: B66C13/16 分类号: B66C13/16;B66C13/48;B66C15/06
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 代理人: 邵新华
地址: 276826 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 卸船机 称重 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型属于称重系统技术领域,具体地说,是涉及一种卸船机称重系统。

背景技术

港口在现代物流中起着集散、枢纽的重要作用,高效的装卸系统是港口现代化的关键,而卸船机起升机构称重系统为卸船机装卸效率提供极大保障。此外,称重系统能够为钢丝绳、抓斗、衬板、减速箱、钢结构等大机设备的维修提供准确和完整的数据支持,是卸船机安全运行的重要保障。

现有的卸船机称重系统采用的是双销轴式传感器,由于只采集两根钢丝绳的受力,计量精度不高,数据严重失准,稳定性能差;测量数据没有实际的参考价值,得出的数据不准确,误差率高达10%;以及超重无法约束,原称重系统由于信号解除,没有报警等安全措施约束操作司机,造成超重严重,对卸船机的整机钢结构和诸多部件造成损坏,更严重的会造成断绳,直接威胁工作人员的人身安全,以及造成船舶的损坏;而且现在使用的双销轴式传感器容易损坏,更换困难,从而导致称重系统不能正常使用;此外,现有的称重系统为有线传输,经过卸船机托令的原机配备电缆也会造成部分断裂,因此,给使用带来不便以及增加了更换电缆的成本。

此外,目前操作司机的作业量考核是按班来统计数据,平均计量和平均分配使得司机的工作积极性不高。

基于上述原因,如何开发一个称重精确、自动报警、无线传输、智能显示的卸船机称重系统十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种称重精确、超载保护的卸船机称重系统。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案予以实现:

一种卸船机称重系统,包括拖动电动机、抓斗、后大梁改向滑轮、连接抓斗和后大梁改向滑轮的钢丝绳、携带抓斗运动的小车,以及PLC控制器,所述的拖动电动机连接钢丝绳和PLC控制器,还包括称重控制器以及用于采集抓斗及其所抓负载重量的4个称重传感器,所述的4个称重传感器一一对应地设置在所述后大梁改向滑轮的4个滑轮支脚上,并且与所述的称重控制器连接,称重传感器将采集到的重量信号传递至称重控制器,所述的称重控制器在计算出负载超重时发送信号至PLC控制器,控制拖动电动机停转。

进一步的,所述的称重控制器内部设置有用于处理称重数据的芯片,所述芯片与所述的称重传感器连接。

又进一步的,为了存储称重数据,所述的称重控制器内部还设置有存储器,所述的存储器与所述的芯片连接,存储经过芯片处理后的称重数据。

更进一步的,所述的称重传感器输出4~20mA的电流信号。

再进一步的,为了防止将抓斗1提升高度过高,所述称重系统还包括设置在拖动电动机上的限位装置,所述的限位装置与所述的PLC控制器连接。

又进一步的,为了方便查看称重情况,所述称重系统还还包括与所述的称重控制器连接的显示装置。

优选的,为了能够更加方便操作显示器,所述的显示装置为触摸屏显示器。

又进一步的,还需要将称重数据传输至岸上,在所述称重系统中还包含用于接收所述称重控制器输出的称重数据的数据接收器以及与所述数据接收器连接的称重服务器。

优选的,为了减少铺设的传输线路过长,所述的称重控制器内设置有无线发射模块、数据接收器内设置有无线接收模块,所述的称重控制器把称重数据以无线的方式发送至数据接收器,所述的数据接收器再将信号以有线的方式发送至称重服务器。

再进一步的,在所述的称重系统中还包括与所述的称重控制器连接的报警装置,以便能够及时向司机发出超重报警通知。

与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型的称重系统通过在后大梁改向滑轮的4个滑轮支脚上分别设置一个称重传感器,称重更加精确,并且称重控制器与PLC控制器连接,超重时PLC控制器停止抓斗动作,并且设置报警器可以进行自动报警,保护了卸船机结构安全,以及设置终端显示系统,使用更加方便。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后,本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型所提出的卸船机称重系统中称重机构的结构示意图;

图2是图1中后大梁改向滑轮的结构示意图;

图3是图1中卸船机称重系统的整体构架示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地说明。

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