[实用新型]自行车车灯装置

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种自行车车灯的设计，特别是关于一种自行车车灯装置。

背景技术

为了自行车在骑乘时的安全，自行车的车体上通常会设置有车灯。一般而言，自行车车灯的结构多为长方体，由在长方体的其中一面设置发光灯或是涂布反光材料来提供照明。在日间或夜间骑乘自行车时，由发光灯所发出的光线或是反光材料所反射的光线(例如反射从路灯或是其它行驶车辆的车灯所射来的光线)，引起邻近的车辆的驾驶人及行人注意以避免发生意外。

然而，受限于这类车灯的结构，其提供的照明光线仅可被自行车后方(在此假设车灯是设置于自行车车体后方的后车灯)的车辆的驾驶人以及行人所见。从侧向行驶而来的车辆，其驾驶人并无法看到车灯，使自行车在骑乘时仍具有相当的风险。由此可知，这类车灯所提供的照明角度范围过窄，虽可调整车灯的设置角度，但调整角度有限，并无法充分地改善其效果。

此外，这类车灯由于造型单调、无特殊设计，难以引起自行车附近的车辆的驾驶人或行人的注意。同时，车辆的驾驶人或行人也无法轻易地从车灯判断出自行车的动向，而及时作出回避动作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车车灯装置，用以解决上述问题，使装配有此车灯装置的自行车在骑乘时更为安全。

为实现上述目的，本实用新型提供的自行车车灯装置，包括一车灯座体、一固定组件及一照明单元。车灯座体包括一第一侧壁及一第二侧壁，第一侧壁呈三角外形而具有一内侧端缘、一上侧端缘及一连接端缘，第二侧壁呈三角外形而具有一内侧端缘、一上侧端缘及一连接端缘且分别对应第一侧壁的内侧端缘、上侧端缘及连接端缘，第一侧壁的连接端缘与第二侧壁的连接端缘相接合形成一弧状接缘，且第一侧壁的内侧端缘与第二侧壁的内侧端缘之间具有一定距离；固定组件设置在车灯座体的内侧，车灯座体藉由固定组件而得以固定在一自行车的车体支撑架；照明单元沿着车灯座体的弧状接缘设置，用以提供照明。

依据本实用新型的一实施例，自行车的车体支撑架是自行车的座杆。并且，车灯座体的第一侧壁及第二侧壁的上侧端缘的长度小于自行车的座垫超出该座杆外的长度。

依据本实用新型的一实施例，车灯座体的第一侧壁的内侧端缘与上侧端缘的夹角以及车灯座体的第二侧壁的内侧端缘与上侧端缘的夹角为自行车的车体支撑架的倾斜角的互补角。

依据本实用新型的一实施例，其中固定组件可以是具有挠性的夹持组件。此外，固定组件也可以包括一套环及一扣件，套环套置于车体支撑架，扣件扣住套环而使车灯座体藉由固定组件固定在车体支撑架。

依据本实用新型的一实施例，照明单元可以是包括由复数个发光二极管所组成的一发光灯。并且，供应电力予此发光灯的一电力供应单元可以设置在车灯座体的第一侧壁与第二侧壁之间。另外，照明单元也可以是一反光灯。

依据本实用新型的一实施例，车灯座体的第一侧壁及第二侧壁各为一触控板，照明单元为一发光灯，与第一侧壁及第二侧壁电性连接，触控板经由人体触碰而控制照明单元发亮或熄灭。

本实用新型对照公知技术所具有的功效：

经由本实用新型所采用的技术手段，车灯(照明单元)的照明角度范围可以涵盖至左右两侧，使侧向行驶而来的车辆的驾驶人以及行人都能够看到自行车车灯而引起其警觉，降低意外发生的可能性。

再者，由于照明单元沿着弧状接缘设置而呈弧线型，照明单元从正向看去会呈直线，而从其它角度侧向看去则会呈现不同弧度，使邻近的驾驶人及行人可以从所见的形状而大致判断出自行车的动向，及时作出回避动作。并且因车灯座体呈现鲨鱼鳍状的流线外形，使车灯座体容易与自行车在外形上呈现一体感，得以与各种时尚潮流自行车及高级公路自行车进行搭配而显得美观。

在本实用新型的一实施例中，车灯装置设置在自行车座垫下方的座杆，有效地利用座垫与座杆所夹的空间，有节省空间的效果。

附图说明

图1是显示依据本实用新型的第一实施例的立体图；

图2是显示图1于另一视角的立体图；

图3是显示第一实施例的自行车车灯装置结合于自行车的车体支撑架的示意图；

图4是显示依据本实用新型的第二实施例的立体图；

图5是显示依据本实用新型的第三实施例的立体图。

附图中主要组件符号说明：