[实用新型]一种可存取自行车的座车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座车装置，特别是一种可存取自行车的座车装置。

背景技术

随着我国城市化的进程，“绿色出行”逐渐受到关注。因此公共交通系统在城市交通中的比重将越来越大。而建设公共自行车系统，是建设健康城市、提升生活品质的必然选择。目前，我国的杭州市已经推出租、还全自助的智能型公共自行车系统。在市区建设了61个租车服务点，有2800辆自行车投入使用。截至2010年7月1日，市区“免费单车”规划区域内共建设服务点1450处，投放“免费单车”20000辆。但是，现有的公共自行车租车点，需租车者从车库中推出或推进自行车，由于使用者直接在车库内操作，不便在车库内实现复杂的自动化行为，例如将自行车进行提升或翻转以达到自动调节车库空间的行为，因此对于多层自行车库或其它复杂结构的自行车库的发展具有很大的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种可存取自行车的座车装置。它可以将租还车的操作点与自行车的入库点进行分离。

本实用新型的技术方案：一种可存取自行车的座车装置，其特征在于：包括座车器(可使自行车直立的机构)，座车器底部设有导向轮，导向轮设在导向轮座上，且座车器的一端与气缸的活塞杆相连。

前述的可存取自行车的座车装置中，所述座车器为设有夹持槽的底座。

与现有技术相比，本实用新型通过在座车器上设置导向轮，并将座车器与气缸的活塞杆相连，从而可实现座车器在导向轮座上气动推出或推进，从而将租还车的操作点与自行车的入库点有效地进行了分离，因此用户只需在相对方便的租还车操作点上完成租还车过程，入库过程便可封闭在无人的环境中实现，所以更加容易实现自动化，从而为实现多层车库以及其他复杂结构车库提供了可能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的座车器结构示意图；

图3是本实用新型实施例的还车示意图；

图4是本实用新型实施例的租车示意图。

附图中的标记为：1-座车器，2-气缸，3-导向轮，4-导向轮座，5-夹持槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种可存取自行车的座车装置，构成如图1所示，包括座车器1，座车器1底部设有导向轮3，导向轮3设在导向轮座4上，且座车器1的一端与气缸2的活塞杆相连。座车器1为设有夹持槽5的底座(如图2所示)。

工作原理。

还车过程，如图3所示，空的座车器1由气缸2推出，使用者将自行车推上坐车器1，气缸2收回座车器1，将自行车带回，还车过程完成。自行车从图中的虚线处停至了实线处。

租车过程，如图4所示，载有自行车的座车器1由气缸2推出，使用者将自行车推出坐车器1，气缸2收回空的座车器1，还车过程完成。自行车从图中的实现处停至了虚线处，再由使用者推出使用。