[实用新型]一种自动式交通辅助指示灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市交通灯，特别是一种自动式交通辅助指示灯装置。

背景技术

城市交通灯将行驶车辆有序进行管理，使其按时间各行其，然而当交通灯出现故障，或停电，行驶车辆立即进入混乱状态，给城市交通管理带来问题。

在十字交通要道马上造成交通堵塞，交警在此时只能通过手势手指挥，由于十字交通要道面积大，一方面及时撑握现场堵塞情况困难，二是交警之间相互协调不方便，极大的影响着交通堵塞的缓解。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种即使交通灯出现故障，或停电也能保证城市交通保持正常指示的一种自动式交通辅助指示灯装置。

本实用新型的目的是这样实现的，一种自动式交通辅助指示灯装置，其特征是：包括一套主指示灯和一套副指示灯构成，主指示灯和副指示灯分别固定在现有的指示灯的支架上，主指示灯电连接传感器，通过传感器获取主指示灯或副指示灯的工作状态，当主指示灯或副指示灯出现故障时，主指示灯开始工作；主指示灯和副指示灯采用电流互感器向主指示灯和副指示灯的充电电池充电。

所述的主指示灯开始工作时，首先主指示灯的控制电路（单片机）控制红色LED显示器显示，并不断检测定时器的时间是否到停止工作时间，到了停止工作时间，控制电路（单片机）控制电连接的无线发射模块向副指示灯发送命令信息，命令副指示灯的绿色LED显示器开始工作，副指示灯接收到命令，绿色LED显示器亮；随后主指示灯的控制电路（单片机）检测定时器的时间是否到工作时间，到了工作时间，主指示灯的控制电路控制红色LED显示器亮，并向副指示灯发送命令信息，命令副指示灯的绿色LED显示器开始停止工作，副指示灯接收到命令，绿色LED显示器来灭，同时传感器不断检测现有的指示灯是否正常，出现故障时，立即起动工作，而当传感器检测到现有指示灯工作状态恢复正常时，主指示灯向副指示灯发送停止工作命令信息，命令副指示灯的绿色LED显示器开始停止工作，同时主指示灯的控制电路控制红色LED显示器停止工作。

所述的主指示灯包括：电流互感器、传感器、定时器、存贮器、红色LED显示器、显示驱动电路、单片机、无线发射模块、充电电路、电源管理电路、充电电池；传感器采用电流互感器，套接在现有的指示灯的电源线上，用于互感现有的指示灯的工作电流大小，以便及时了解现有的指示灯的工作状态。电流互感器的电压输出端与单片机的输入口电连接，由输入口检测电流互感器的电压；单片机通过串口驱动显示驱动电路，由显示驱动电路最后驱动红色LED显示器（当然也可以是绿色LED显示器）；红色LED显示器采用点阵结构，可显示字符、汉字；单片机同时连接无线发射模块或无线发射电路，通过控制无线发射模块向副指示灯发送控制命令命令信息，以使副指示灯处在显示、待机状态；单片机同时通过I/O口连接定时器和存贮器，定时器提供定时时间，存贮器用于存贮红色LED显示器和绿色LED显示器的循环工作周期和时间间隔；主指示灯供电由充电电池供电，充电电池由电流互感器提供白天的充电电流，电流互感器向充电电池充电过程由电源管理电路管理。

本实用新型的优点是：由于在现有的交通灯上加入一种太阳能交通辅助指示灯，它通过一套主太阳能指示灯和一套副太阳能指示灯构成，主太阳能指示灯和副太阳能指示采用无线通信方式，通过在主太阳能灯的加装识别现有指示灯工作状态的传感器，当检测到现有指示灯出现故障时，立即起动工作，而当传感器检测到现有指示灯工作状态恢复正常时，则立即停止工作，使城市交通保持正常指示。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型实施例作一步说明：

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是实施例电路原理框图。

图中，1、现有的指示灯；2、主指示灯；3、副指示灯；4、电流互感器；5、交通十字要道；6、传感器；7、定时器；8、存贮器；9、红色LED显示器；10、驱动电路；11、单片机；12、无线接收模块；13、无线发射模块；14、充电电路；15、电源管理电路；16、充电电池；17、绿色LED显示器。

具体实施方式