[实用新型]驱动桥主减速器凸缘开槽螺母拧紧机

说明书

技术领域

本实用新型涉及开槽螺母拧紧机设备领域，具体的讲是涉及驱动桥主减速器凸缘开槽螺母拧紧机。

背景技术

目前，驱动桥主减速器凸缘开槽螺母进行拧紧普遍采用传统的拧紧扳手，在使用拧紧扳手对驱动桥主减速器凸缘开槽螺母进行拧紧时存在着螺母拧紧后难以保证达到合格的拧紧力矩的同时对正穿销孔，从而需要反复进行调整、拧紧，费时费力，无法保证装配精度。

发明内容

鉴于已有产品存在的缺陷，本实用新型是要提供一种驱动桥主减速器凸缘开槽螺母拧紧机。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案是驱动桥主减速器凸缘开槽螺母拧紧机，其包括：专用拧紧轴、反力支板、电控柜体、控制盒和可升降箱体，专用拧紧轴安装于可升降箱体内，可升降箱体与电控柜体相连接，反力支板设于可升降箱体下方，控制盒与电控柜体相连接。

所述专用拧紧轴包括：电动扳手、安装基板、导柱、第一绝缘体、电刷、第二绝缘体、滑环、连接体、光纤处理器、套筒、光纤传感器和测量对中孔；其特征在于：电动扳手与安装基板相连接，安装基板与导柱相连接，导柱与第一绝缘体相连接，电刷安装于第一绝缘体内，第二绝缘体安装在第一绝缘体的下端，滑环固定于第二绝缘体的上端，连接体套装于绝缘体的外面，光纤处理器固定于连接体的外面，光纤处理器的引线通过电刷和滑环引入系统，套筒位于连接体下端且与电动扳手相连接，套筒里面设有光纤传感器和测量对中孔。

    本实用新型的优点与效果是：解决了对凸缘开槽螺母拧紧的同时保证对正穿销孔的问题，使拧紧对正同时进行，省时省力，拧紧力矩均匀，提高了装配精度和装配效率，实现了自动化装配过程。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是专用拧紧轴结构示意图。

具体实施方式

图1、图2所示的附图标记如下：专用拧紧轴1、电动扳手2、安装基板3、导柱4、第一绝缘体5、电刷6、第二绝缘体7、滑环8、连接体9、光纤处理器10、套筒11、光纤传感器12、测量对中孔13、反力支板14、电控柜体15、控制盒16、可升降箱体17。

图1和图2所示的驱动桥主减速器凸缘开槽螺母拧紧机的示意图中，其包括：专用拧紧轴1、反力支板14、电控柜体15、控制盒16和可升降箱体17；专用拧紧轴1设于可升降箱体17内，可升降箱体17与电控柜体15相连接，反力支板14设于可升降箱体17下方与电控柜体15相连接，控制盒16与电控柜体15相连接；专用拧紧轴1包括：电动扳手2、安装基板3、导柱4、第一绝缘体5、电刷6、第二绝缘体7、滑环8、连接体9、光纤处理器10、套筒11、套筒11、光纤传感器12和测量对中孔13；其特征在于：电动扳手2与安装基板3相连接，安装基板3与导柱4相连接，导柱4与第一绝缘体5相连接，电刷6安装于第一绝缘体5内，第二绝缘体7安装在第一绝缘体5的下端，滑环8固定于第二绝缘体7的上端，连接体9套装于绝缘体7的外面，光纤处理器10固定于连接体9的外面，光纤处理器10的引线通过电刷6和滑环8引入系统，套筒11位于连接体9下端且与电动扳手2相连接，套筒11里面设有光纤传感器12和测量对中孔13。

本实用新型工作原理：

将专用拧紧轴1安装在可升降箱体17中，按动控制盒16上的按钮，可升降箱体17向下移动，工件到位后，拉下反力支板14，使反力支板14卡在凸缘的连接螺栓上，按动控制盒16上的启动按钮，专用拧紧轴1对驱动桥减速器凸缘开槽螺母进行拧紧，通过光纤传感器12和测量对中孔13同时保证开槽螺母槽口与主锥齿轮上的穿销孔对正及拧紧力矩在合格的范围内，发出合格信号，可升降箱体17自动上升，此时拧紧机停止工作，拉起反力支板14，放行工件。