[实用新型]智能型电动超高压油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑产业及桥梁工程固态气压焊接工艺中钢筋压接专用液压油泵的技术领域，尤其涉及一种半自动钢筋固态气压焊接中的智能型电动超高压油泵。

背景技术

在我国的建筑行业及桥梁建设工程中，除了采用传统钢筋连接方法外，近年来开始采用和推广高效、节能、绿色环保、低碳的气压钢筋接头焊接法，取得了很好的实际效果，既提高了钢筋接头的连接质量，又节省了大量钢材、降低了电力能源的消耗以及节约了人力成本。

气压钢筋接头焊接法是以氧---燃气燃烧加热钢筋连接处端部，达到一定温度后，施加一定的压力使钢筋接头焊接成型的一种钢筋接头连接方法。在气压焊接法中，有开式连接和闭式连接两种，开式连接是以氧---燃气加热到约1500℃及以上的钢筋熔化温度，同时两根待连接钢筋之间保持有一定距离，靠熔化钢液填充缝隙并在连接钢筋两端施加一定压力使之成型的一种钢筋焊接方法，也称为熔态气压焊接；闭式连接是以氧---燃气加热到约1250℃，仅达到钢筋熔化温度的0.8至0.9倍时的钢筋塑性软化的温度，同时两根待连接钢筋端面保持同一轴线，使两表面密接并在两端施压成型的焊接方法，也称为固态气压焊接。

在气压钢筋接头焊接法中，被加热后的钢筋在连接成型时都需经过三次加压工序。以往的加压方式采用人工手动或脚踏液压油泵方式，在焊接成型过程中往往需要两人同时操作，而且操作过程中加压时间长，导致两人的动作难以协调一致，往往会影响钢筋接头焊接成型的质量。且手动或脚踏操作的油泵很难制作成超高压的油压泵，更难智能化，造成压接钢筋的压紧器体积较大，操作及携带不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有钢筋焊接技术的现状，提供一种智能电子遥控、压力高、体积小、压力稳定、能一人同时操作焊接和加压的智能型电动超高压油泵。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：智能型电动超高压油泵，包括油箱和外壳，油箱上制有注油口，油箱内制有两级油泵，外壳安装于油箱顶部，外壳上安装有航空插头，外壳正面制有出油口，外壳背部安装有电气控制箱，外壳内安装有控制阀系统和电动机。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的油箱为密封的储油箱，电动机与油箱内的两级油泵相连接，两级油泵通过供油管与控制阀系统相连接，控制阀系统通过出油管与出油口相连接。

上述的电气控制箱内安装有电路板，电路板制有能控制电动机和控制阀系统的智能控制系统。

上述的外壳正面上部安装有指针压力表，指针压力表通过压力表油管与出油管相连接，外壳侧面制有调压阀，外壳顶部制有把手。

上述的两级油泵是由叶片泵和柱塞泵串级组成的超高压油泵组合，两级油泵由直流永磁间隙运转制电动机驱动。

上述的控制阀系统内制有电磁球阀，电磁球阀能接通卸荷油路，使液压操作系统泄压复位。

上述的底座背面制有油标。

上述的控制阀系统底部制有回油管

上述的注油口安装于底座顶部一角，航空插头安装于箱体正面一侧，出油口安装于箱体正面下部。