[实用新型]新型汽油发动机有效
| 申请号： | 201020603110.4 | 申请日： | 2010-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201916037U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 汪兆龙;刘广胜;符义生 | 申请（专利权）人： | 江苏精创电器有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/02 | 分类号： | F01P5/02 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 李海燕 |
| 地址： | 225800 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 汽油 发动机 | ||
【说明书】：
技术领域
本使用新新型涉及一种配套摩托车使用的汽油发动机。
背景技术
汽油发动机在工作过程中会产生大量的热量，如不及时冷却、散热，则会对发动机的使用性能和使用寿命带来极大的影响，目前发动机的冷却系统中的飞轮风叶的半径为15mm，实际使用后，其冷却性能还不甚理想，需要进一步的加以提高。
实用新型内容
本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种在空间布局合理的前提下，提高发动机的冷却性能的汽油发动机。
本实用新型的技术方案是：本实用新型为145发动机，包括有冷却系统，冷却系统包括有飞轮风叶，所述的飞轮风叶的半径为16.5mm-17mm。
优选的，所述的飞轮的风叶半径为17mm。
本实用新型通过飞轮风叶半径的改变，使得飞轮风叶的出风量加大，在其它条件相同的条件下，能有效地提高发动机的散热性能，提高发动机的使用性能和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图中1为飞轮风叶。
具体实施方式
本实用新型飞轮风叶1的半径从改进前的15mm增大到17mm，特别是考虑布局的需要，本实用新型飞轮风叶1的半径优先增大到17mm，使其具有良好的装配性能和冷却性能。
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