[实用新型]转向前桥轴体结构无效
申请号: | 201020603471.9 | 申请日: | 2010-11-12 |
公开(公告)号: | CN201866070U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 纪建奕;纪奕春;张杰;仇美杰;纪国清 | 申请(专利权)人: | 青特集团有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;B60B35/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 前桥 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴体结构,具体的说是涉及一种转向前桥轴体结构。
背景技术
目前,国内市场上的转向前桥轴体结构通常为工字梁结构,主要存在如下不足:结构复杂,加工制造成本高,价格昂贵。因此,设计出一种结构简单,加工成本低的转向前桥轴体结构是亟待解决的技术问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种转向前桥轴体结构,降低零件的加工制造难度,降低生产成本。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是,一种转向前桥轴体结构,它是由轴拳与轴身两部分组成,轴身与轴拳过盈配合,焊接为整体。
上述的转向前桥轴体结构,其轴身为空心管。
上述的转向前桥轴体结构,其轴身两端内壁径向凹陷形成圆环形台阶,轴拳与轴身连接的一端轴向突出,形成凸台插入轴身处的圆环形台阶处,焊接固定。
本实用新型具有以下优点和有益效果:
1、降低零件的加工制造难度,降低生产成本;
2、自重减轻,节约原料;
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实施例的转向前桥轴体结构是由轴拳1与轴身2两部分组成,轴身2与轴拳1过盈配合,焊接为整体,轴身2为空心管,轴身2两端内壁径向凹陷形成圆环形台阶21,轴拳1与轴身2连接的一端轴向突出形成凸台11,轴拳1的凸台11插入轴身处的圆环形台阶21处,焊接固定。
以上所述,仅是对本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型做其他形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是,凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
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