[实用新型]带有冷却帘布的散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机冷却系统，特别是涉及一种带有冷却帘布的散热器。

背景技术

现有轻卡的发动机冷却系统在低温环境下运转时，大量冷风直接通过散热器将发动机的大量热量带走，暖风达不到预期效果，容易造成发动机冷却液温度过低，导致发动机运转效果不好，缩短发动机使用寿命，从而造成经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种避免带走过多热量、延长发动机使用寿命、提高经济效益的带有冷却帘布的散热器。

本实用新型提供的带有冷却帘布的散热器，包括散热器总成，还包括支架、固定在支架上的卷轴总成、锁销、横撑杆、两端分别与卷轴总成和横撑杆连接的冷却帘布、两端分别与横撑杆和锁销连接的绳索、绳索固定支架，其中，所述锁销和绳索固定支架设置在所述散热器总成的进风口上端，所述绳索的上端通过绳索固定支架与锁销连接，所述支架设置在所述散热器总成的下端。

所述卷轴总成由卷轴内芯、卷轴外套和回位弹簧构成，其中，所述卷轴外套套装在卷轴内芯上并通过回位弹簧与卷轴内芯连接，卷轴内芯的两端固定在所述支架上。

所述绳索固定支架设有通孔，所述绳索的上端穿过绳索固定支架的通孔与锁销连接。

所述冷却帘布采用人造革材料制成。

本实用新型通过在散热器的进风口前加装冷却帘布，能够避免低温环境下冷风带走过多热量，不仅可使发动机冷却液的温度在低温环境下控制在发动机的良好运转区间内，即发动机处在最佳工作状态，而且可使整车的燃油消耗率降低，从而延长发动机的使用寿命，提高整车运营的经济效益。通过卷轴总成、绳索和锁销可控制冷却帘布的上下升降，高温环境下降下冷却帘布，低温环境下上升冷却帘布。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为冷却帘布的连接示意图。

图中：1-螺栓，2-支架，3-卷轴总成，4-冷却帘布，5-散热器总成，6-绳索，7-绳索固定支架，8-锁销，9-横撑杆，10-卷轴内芯，11-卷轴外套，12-回位弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

参见图1所示，本实用新型提供的带有冷却帘布的散热器，包括散热器总成5，还包括支架2、固定在支架2上的卷轴总成3、锁销8、横撑杆9、两端分别与卷轴总成3和横撑杆9连接的冷却帘布4、两端分别与横撑杆9和锁销8连接的绳索6、绳索固定支架7，其中，冷却帘布4采用PU人造革材料制成，锁销8和绳索固定支架7设置在散热器总成5的进风口上端，支架2通过两个螺栓1固定在设置在所述散热器总成5的下端。冷却帘布4的上端与横撑杆9相连，横撑杆9上固定有绳索6，绳索固定支架7设有通孔，绳索6的上端穿过绳索固定支架7的通孔与锁销8连接。在绳索6的拉动下，冷却帘布4可以上下移动。冷却帘布4的下端固定在卷轴总成3上。在开启锁销8的情况下，卷轴总成3可以自动回位到散热器总成5的最低端。

参见图2所示，卷轴总成3由卷轴内芯10、卷轴外套11和回位弹簧12构成，其中，卷轴内芯10的两端固定在支架2上，卷轴外套11套装在卷轴内芯10上并通过回位弹簧12与卷轴内芯10连接。在回位弹簧12的作用下，卷轴外套11可自动回位到初始位置，以保证冷却帘布4上下运动自如。

本实用新型的工作原理如下：

在低温环境情况下，将冷却帘布4拉到最上端，通过将绳索6缠绕在绳索固定支架7上再与锁销8配合来固定冷却帘布4，以减少冷风进气量，从而达到避免冷风带走过多热量的目的，提高整车经济性和延长发动机使用寿命。在高温环境情况下，开启锁销8，冷却帘布4自动回位到最低端，可以使冷风顺利通过散热器总成5，带走热量，使发动机在合理温度区间工作，暖风效果增强，燃油利用率提高，经济效益提高。