[实用新型]一种电动车锁具无效
| 申请号： | 201020603732.7 | 申请日： | 2010-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN201874334U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 寿月光 | 申请（专利权）人： | 寿月光 |
| 主分类号： | E05B47/00 | 分类号： | E05B47/00;B62H5/14 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 王鹏举 |
| 地址： | 313201 浙江省德清*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车锁具，包括电源锁体(1)，其特征在于，还包括有轮毂锁体，两者通过联动装置连接，所述联动装置包括连接在电源锁体(1)的锁芯(2)上的拉动结构，以及由拉动结构带动的拉线(5)，所述轮毂锁体包括壳体(4)，壳体(4)内设置有压杆，压杆一端(12)连接拉线(5)，压杆另一端(14)铰接在壳体(4)上，压杆中间(13)抵住第一锁止销(15)，第一锁止销(15)上套有第一弹簧(16)，第一弹簧(16)抵住第二锁止销(18)，第二锁止销(18)上套有第二弹簧(17)，第二锁止销(18)抵住轮毂(7)，轮毂(7)设置在壳体(4)与刹车箍(8)之间，轮毂(7)上开有锁止孔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车锁具，其特征在于，所述的拉动结构包括一曲柄(3)，曲柄(3)一端连接在锁芯(3)的后端，另一端卡在拉线座(6)上，拉线座(6)上固定有拉线(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车锁具，其特征在于，所述拉线(5)通过锁线(10)连接压杆的一端(12)，锁线(10)上套有弹簧(11)，锁线(10)与拉线(5)之间设有锁线套座(9)。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动车锁具，其特征在于，所述的锁止孔(19)有多个，均匀的分布在轮毂上。
5.根据权利要求4所述的一种电动车锁具，其特征在于，所述的锁止孔(19)有4-8个。
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