[实用新型]一种高低轨塔吊行走装置有效
申请号: | 201020603901.7 | 申请日: | 2010-11-12 |
公开(公告)号: | CN201901540U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 张宇;潘令誉;陆春;陈坚 | 申请(专利权)人: | 上海市机械施工有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 叶克英 |
地址: | 201802 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高低 塔吊 行走 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑工程机械领域,特别是一种高低轨塔吊行走装置,用于当两条轨道无法在同一高度时,实现行走式塔吊的工作。
背景技术
塔式起重机的行走装置,是一种用于支承起重机本身重量和起升载荷,并使起重机水平运行的器械。它的运行方式分为有轨和无轨两种。有轨运行是指行走装置上的轮箱被放置在专门铺设的轨道上运行,它具有负荷能力大、运行阻力小,能够采用电力驱动等特点,工程应用范围较广。但是由于施工现场场地等因素的限制,往往会影响到轨道的正常铺设,时常会出现轨道的左右两边高低不一致的情况,行走装置就无法保证水平度,这时就不能满足其安全可靠的运行要求,大大影响起重机在其上的安装和使用。目前,还未有一种行走装置能改变其现有情况,所以,亟待开发一种结构简单、解决能在高低轨上的运行的塔吊行走装置,以满足人们不断提高的需求。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种高低轨塔吊行走装置,解决了现有技术的不足。
本实用新型的目的是这样实现的:一种高低轨塔吊行走装置,包括:机架和机架底部安装的轮箱,其中,轮箱被放置在有高低的两轨道上,其特征在于:所述机架底部在靠两轨道中较低的那边还设有调整段,调整段为一个上下两面连有连接座的箱体,上连接座与机架底部相连,下连接座与轮箱顶部相连。
所述上、下连接座上设有安装孔,在上连接座的安装孔内插入螺栓与机架连接,在下连接座的安装孔内插入螺栓与轮箱连接。
所述调整段中的箱体与上、下连接座用螺栓连接。
本实用新型的优点是:结构简单,易于操作实施,成本低廉,解决了在高低轨上安装和使用塔吊行走装置的技术难关,保证整个行走装置能够安全可靠地水平运动。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型中调整段的结构示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
具体实施方式
图中,一种高低轨塔吊行走装置,包括:机架2和机架底部安装的轮箱3,其中,轮箱3被放置在有高低的两轨道上,其特征在于:所述机架2底部在靠两轨道中较低的那边还设有调整段4,调整段4为一个上下两面连有连接座22、23的箱体21,上连接座22与机架2底部相连,下连接座23与轮箱3的顶部相连。
所述上、下连接座22、23上设有安装孔,于上连接座22的安装孔内插入螺栓与机架2连接,于下连接座23的安装孔内插入螺栓与轮箱3连接。
所述调整段4中的箱体21与上、下连接座22、23采用螺栓连接。
使用时,由于施工现场的场地环境及压力大小的控制,两轨道被布置在不同平面上。其中,A轴轨道布置在地面上,B轴轨道布置在过渡的轨道梁上,这样两条轨道产生了高度差10,不在同一水平面上。为了保证塔吊安装所需的水平度及垂直度,在A轴上(A轴比B轴低),机架和轮箱中节点处安装有调整段,图2中,调整段为一个箱形结构,箱形结构的上下两面连有连接座。采用的调整段上连接座与机架连接,下连接座与轮箱相连,连接座上有安装孔,用螺栓安装于安装孔内连接,箱型结构尺寸需根据塔吊运行机构的具体受力来确定。调整段长度的确定,需要先精确测量两条轨道的高度差,同时考虑在行走过程中两条轨道可能产生不同的变形,从而影响塔吊的垂直度,因此必要时要对轨道下部结构(如混凝土结构)做相应的变形监测。其中,连接座的结构尽量与行走装置上的节点连接结构一致,以增加其通用性,降低生产成本。通过添加调整段,以此调整机架处于在水平面上,保证了吊塔安装时需要的水平度。最后,工作人员把塔吊安装于机架的上方,整个塔式起重机的行走机构完成。利用上述结构,塔吊在高低不平的轨道上,依然可以安全可靠使用,使塔吊在工程施工方面应用更广泛。
以上仅表达了本实用新型的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
本实用新型优点是:结构简单,易于操作实施,成本低廉,解决了在高低轨上安装和使用塔吊行走装置的技术难关,保证整个行走装置能够安全可靠地水平运动。
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