[实用新型]路面凿毛机升降装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及路面构筑机械设施，具体涉及一种路面凿毛机的升降装置。

背景技术：

路面凿毛机(以下或简称凿毛机)，是水泥混凝土路面施工和后期维修加固的关键设备之一。其工作原理是通过机械的方法把钢丸以很高的速度和一定的角度抛射到施工路面上，钢丸的冲击力对被抛射公路混凝土的作业表面进行粗化拉毛处理，并去除路面浮浆，以增强防水层与混凝土基层之间的附着力，延长公路的使用年限。但现有的凿毛机由于结构上的局限性，使用中发现存在下列缺陷：即当凿毛机完成了一处路段作业后，须再转移到另一施工路段进行施工作业时，由于凿毛机的抛丸器必须按要求固定安装于凿毛机尾部的下方，因而抛丸器与路面始终处于全接触状态，凿毛机在移位的过程中，必将造成抛丸器与路面的碰撞，尤其在路面不够平整的状况下，抛丸器与路面的激烈撞击极易使凿毛机受损，这将直接影响凿毛机的使用寿命。

发明内容：

本实用新型提出了一种路面凿毛机升降装置，目的在于通过改进现有路面凿毛机的结构，以实现凿毛机可根据作业需要进行升降，彻底避免抛丸器与路面产生的碰撞，从而延长凿毛机使用寿命，同时提高凿毛机的工作效率。

本实用新型的技术解决方案

本实用新型为与凿毛机的抛丸器连接的升降装置。所述的升降装置主要由油缸及操纵杆、链条、滑轮及其支撑臂、升降导轨和滚轮组成。其中，升降导轨和油缸依次直立设置在凿毛机后部机架的两侧；滑轮设置在升降导轨的上方；链条的一端与油缸连接，另一端与抛丸器连接。

本实用新型的进一步技术解决方案

所述的升降装置的油缸、链条、滑轮、升降导轨和滚轮为成对设置。其中，两个油缸分别设置在凿毛机后部机架的左右外侧，两个油缸的进出油端连接同一个操纵杆；两个升降导轨各设置在凿毛机后部机架的左右内侧；两个滑轮通过深沟球轴承分别安装在两个升降导轨的上方；两根链条各悬挂在两个滑轮上，每根链条的一端与油缸连接，另一端与抛丸器所设置的左连接板或右连接板连接。所述抛丸器的左、右连接板的端部各设有上下布设的两个滚轮，下滚轮的轮轴与连接板面为垂直连接，两个滚轮的轮缘位于升降导轨的导槽内。

本实用新型的有益效果

本实用新型所述的升降装置借助于液压系统提供的牵引力，可以根据作业需要将凿毛机体的抛丸器整体快速抬高或者降低，杜绝了凿毛机在移位过程中可能造成的抛丸器与路面的激烈碰撞，为此减少了对凿毛机的损伤，延长了凿毛机的使用寿命，同时也大大的提高凿毛机的工作效率。

附图说明

附图1为本实用新型升降装置与凿毛机抛丸器连接部分的侧视结构示意图；

附图2为本实用新型升降装置前视或后视结构示意图。

具体实施方式：

如图1、2所示，

本实用新型所述的升降装置3与凿毛机体1(图中未全貌表示)的抛丸器2连接。所述的升降装置主要由油缸31及操纵杆32、链条33、滑轮34及其支撑臂35、升降导轨36、和滚轮37组成。所述的升降装置的油缸31、链条33、滑轮34及其支撑臂35、升降导轨36、和滚轮37为成对设置。其中，两个油缸分别设置在凿毛机后部机架(图中未表示)的左右外侧，并且由一个操纵杆32控制运作，同时实现上升下降；两个升降导轨各设置在凿毛机后部机架的左右内侧；两个滑轮通过深沟球轴承分别安装在两个升降导轨的上方；两根链条各悬挂在两个滑轮上，每根链条的一端与油缸连接，另一端与抛丸器2所设置的左或右连接板21连接。所述抛丸器的左、右连接板21的端部各设有上滚轮37A，下滚轮37B，下滚轮37B的轮轴与连接板面为垂直连接，两个滚轮的轮缘位于升降导轨的导槽内。

以下简述本实用新型抛丸器的升降过程：

(1)抛丸器需上升时，通过控制操纵杆向两个油缸进油，产生液压牵引力，两根链条的另一端将抛丸器的左右连接板抬起，抛丸器则上升，凿毛机移位时，抛丸器离开地面保持一定的距离，抛丸器与路面的不接触碰撞，减少了对凿毛机的损伤。

(2)抛丸器需下降工作时，通过控制操纵杆使两个油缸回油，因而失去液压牵引力，两根链条的另一端下行，将抛丸器的左右连接板放下，抛丸器下降至地面，凿毛机即可投入工作。再次移位便如此周而复始。综上，本实用新型可达到预期的发明目的。