[实用新型]座椅安全带系统无效
申请号: | 201020604511.1 | 申请日: | 2010-11-13 |
公开(公告)号: | CN201872709U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 陈曙东 | 申请(专利权)人: | 陈曙东 |
主分类号: | B60R22/00 | 分类号: | B60R22/00;B60R22/26;B60R22/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 安全带 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于车辆的座椅安全带系统。
背景技术
当前,车辆座椅上的座椅安全带装置被广泛应用。在碰撞等意外发生时,利用座椅安全带约束乘员阻止乘员从座椅上飞出,可以起到对乘员的保护作用。
有各种类型的座椅安全带装置,例如限制乘员的肩部和胸部运动的肩部安全带、限制乘员腰部运动的腰部安全带。使用最普遍的,是三点式座椅安全带装置,该装置具有一条软带,该软带的一端固定在车体上,另一端经安全带导向器引导后,卷绕在固定于车体的安全带卷收器上。在软带上可滑动地支撑有舌片。在车体或座椅上固定有带扣。乘员佩戴安全带时,将舌片插入带扣并锁定。软带在卷收器的作用下收紧,支承在乘员的身体上。此时,舌片将软带分为两段,安全带导向器与舌片之间的软带斜跨乘员上半身,限制乘员的肩部和胸部的运动,称为肩部安全带;固定在车体上的一端与舌片之间的软带横跨乘员骨盆限制乘员腰部的运动,称为腰部安全带。
在碰撞等意外发生时,座椅安全带卷收器的紧急锁定机构动作,阻止软带拉出,限制乘员向前方运动,从而保护乘员安全。特别是,一些座椅安全带卷收器或带扣等上设置有预张紧装置,意外发生时,预张紧装置工作而拉紧软带,消除软带的松弛,进一步提高了对乘员的约束保护效果。
然而,当儿童或身材瘦小的乘员乘坐在座椅上时,将发现为成人设计的安全带装置不适用。根据成人身材设计的斜跨成人肩部和胸部的肩部安全带,会越过儿童的头部,甚至可能勒住儿童的颈部。如果儿童不适当地直接佩戴成人安全带,当碰撞等意外发生时将十分危险。
目前,解决以上问题的比较有效的途径是,采用儿童增高坐垫,或调节肩部安全带的高度。儿童增高坐垫会带来使用方便性的问题。安全带高度调节有不少的解决方案,例如:申请号200580038606所公开的《安全带高度调节器》,申请号200680018377所公开的《座椅安全带高度调节器》,申请号200810127445所公开的《用于安全带系统的高度调节器的滑架》。这些方案一般需要在车体结构例如车辆B柱上安装滑动导轨,结构复杂成本高。
还有一些尝试,希望用一条辅助软带直接牵引肩部安全带,使其偏离安全带导向器与舌片之间直线路径,从而以合适的角度跨越儿童的肩部和胸部。这些尝试的代表,例如申请号97211037所公开的《设置于安全带上的小孩用的辅助安全带装置》,申请号200420095152所公开的《儿童乘车专用辅助安全带》,申请号201020019669所公开的《一种儿童用可调高度安全带》。以上尝试有一个共同的结构特点,辅助带都是“挂”在肩部安全带上,辅助带与肩部安全带的接合处可以沿肩部安全带自由滑动。这种结构特点使得辅助带对肩部安全带的位置约束非常不可靠,当意外发生时,肩部安全带受到的巨大张力使辅助带与肩部安全带的接合部滑动,使得肩部安全带容许更多的向前移动量,从而不能对儿童乘员起到有效的约束保护作用。更危险的是,接合部的滑动,可能会造成肩部安全带向上移动,从而对儿童的颈部造成伤害。同时,肩部安全带的受力位置集中在软带的侧边缘,容易造成软带的损坏,引起安全带的失效。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于儿童乘员的车辆座椅安全带系统,该系统可以限定肩部安全带的上约束点的高度。
本实用新型的技术方案是:
一种座椅安全带系统,包括:含有一段斜跨乘客上半身的安全带的座椅安全带,特别是由斜跨乘员上半身的肩部安全带和横跨乘员骨盆的腰部安全带构成的三点式座椅安全带;以及辅助约束带,其一端连接有一个固定点连接装置,并通过其与车体或座椅连接,另一端上连接有一个约束带扣,其特征是,所述约束带扣与肩部安全带可分离地结合且不可滑动地锁定。
实现本实用新型的重点,在于一种功能特别的约束带扣。该功能件被用来实现对辅助约束带与肩部安全带接合部的锁定,从而限定辅助约束带与肩部安全带的接合位置,使辅助约束带与肩部安全带组成稳定的保护架构。
本实用新型采用的约束带扣包括带扣主体和软带拉杆,带扣主体包括一个供软带折合后插入或移出的通道,该通道包括顶壁,底壁,左侧壁,右侧壁,带扣主体的前端具有一个该通道的插入端口,在后端具有一个带连接部,所述带扣主体的两侧形成有一对拉杆支承结构,当软带与约束带扣处于插入锁定位置时,软带拉杆贯穿软带折合后形成的夹缝横跨带扣主体,软带拉杆的两端由带扣主体两侧形成的拉杆支承结构支承。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈曙东,未经陈曙东许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020604511.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:轮拖总装线电控接车下线设备
- 下一篇:一种三轮汽车油门操纵机构