[实用新型]汽车防盗报警装置无效
申请号: | 201020604794.X | 申请日: | 2010-11-12 |
公开(公告)号: | CN201843406U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 达希 | 申请(专利权)人: | 达希 |
主分类号: | E05B45/08 | 分类号: | E05B45/08;E05B65/20;E05B17/22;B60R25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 010070 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 防盗 报警装置 | ||
1.汽车防盗报警装置,包括触发装置、报警装置,其特征在于:还包括汽车的一个车门或多个车门的门锁锁舌处分别设置的门锁锁舌限位开关,所述门锁锁舌限位开关包括开关体和设置在开关体上可动作的推杆,所述门锁锁舌限位开关的推杆形状、尺寸和位置与所述门锁锁舌相适应,所述门锁锁舌限位开关的推杆的移动方向与所述门锁锁舌的移动方向平行,所述门锁锁舌与所述门锁锁舌限位开关的推杆接触连接并联动;还包括设置在所述汽车上的自锁继电器、门锁锁芯限位开关和电源开关限位开关,所述门锁锁芯限位开关和电源开关限位开关都包括开关体和直线移动以控制所述开关体断路和导通的推杆,所述门锁锁芯固定设置门锁锁芯拨杆,所述门锁锁芯拨杆的形状、尺寸和位置,与所述门锁锁芯限位开关的推杆相适应,使所述门锁锁芯限位开关的推杆的移动轨迹位于所述门锁锁芯拨杆的圆周移动轨迹的切线上,所述门锁锁芯拨杆与所述门锁锁芯限位开关的推杆接触连接并联动;所述电源开关的锁芯固定设置电源开关拨杆,所述电源开关拨杆的形状、尺寸和位置,与所述电源开关限位开关的推杆相适应,使所述电源开关限位开关的推杆的移动轨迹,位于所述电源开关拨杆的圆周移动轨迹的切线上,所述电源开关拨杆与所述电源开关限位开关的推杆接触连接并联动;所述报警装置为电动音响报警装置,各门锁锁舌限位开关与自锁继电器的常开触点并联连接,自锁继电器电磁线圈和电动音响报警装置并联连接,并联连接的各门锁锁舌限位开关和自锁继电器的常开触点、门锁锁芯限位开关、电源开关限位开关及并联连接的自锁继电器电磁线圈和电动音响报警装置,一并进行串联连接后,与所述汽车的电源连接。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗报警装置,其特征在于:所述电动音响报警装置还设置电动音响报警装置继电器,自锁继电器电磁线圈与电动音响报警装置继电器电磁线圈并联连接,并连连接的各门锁锁舌限位开关和自锁继电器的常开触点、门锁锁芯限位开关、电源开关限位开关及并联连接的自锁继电器电磁线圈和电动音响报警装置继电器电磁线圈,一并进行串联连接后,与所述汽车的电源连接,所述电动音响报警装置继电器的常开触点与所述电动音响报警装置串联连接后也与所述汽车的电源连接。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗报警装置,其特征在于:汽车的所有车门的门锁锁舌处分别设置门锁锁舌限位开关。
4.根据权利要求1所述的汽车防盗报警装置,其特征在于,所述门锁锁舌上还固定设置有门锁锁舌推杆,所述门锁锁舌推杆的形状、尺寸和位置与所述门锁锁舌限位开关的推杆相适应,所述门锁锁舌限位开关的推杆的移动方向与所述门锁锁舌推杆的移动方向平行,所述门锁锁舌推杆与所述门锁锁舌限位开关的推杆接触连接并联动。
5.根据权利要求1或3所述的汽车防盗报警装置,其特征在于:所述门锁锁舌限位开关、门锁锁芯限位开关或/和电源开关限位开关,分别设置位置调整机构。
6.根据权利要求1所述的汽车防盗报警装置,其特征在于:所述门锁、门锁锁芯拨杆和门锁锁芯限位开关设置为带电开关的门锁,在所述门锁锁芯开启的位置,所述门锁的电开关断路,在所述门锁锁芯锁闭的位置,所述门锁的电开关导通。
7.根据权利要求1所述的汽车防盗报警装置,其特征在于:所述电源开关、电源开关拨杆和电源开关限位开关设置为带辅助触点的电源开关,在所述电源开关开启的位置,所述辅助触点开路,在所述电源开关关闭的位置,所述辅助触点闭合。
8.根据权利要求1所述的汽车防盗报警装置,其特征在于:所述自锁继电器、电动音响报警装置或/和电动音响报警装置继电器的工作电压,与所述汽车的电源电压相符。
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