[实用新型]一种轴承端盖密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种端盖密封结构，特别是涉及一种轴承端盖密封结构。

背景技术

目前的轴承端盖密封结构有很多类型，一般应用在水轮发电机轴承上的端盖密封效果不是非常好，漏油的情况经常出现，给业主和公司都增加了很多的麻烦，也造成了污染和资源浪费。

发明内容

本实用轴承端盖密封结构是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的就是为了防止漏油、防止污染。

本实用轴承端盖密封结构，包括端盖，所述端盖迷宫槽内装设有接触式密封圈。

本实用新型中，所述接触式密封圈包括铜环、簧片、铆钉，所述簧片通过铆钉铆接在所述铜环上。

本实用新型中，所述接触式密封圈通过螺钉固定在端盖迷宫槽内。

本实用新型中，铜环的下端开有漏油孔。

由于采用上述结构，本实用新型与一般的轴承端盖密封结构相比具有的优点为：由于有接触式密封圈的存在而达到零泄露，避免了资源的浪费和环境的污染。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型密封圈的结构示意图。

附图1、2、3中：1---端盖，2---螺钉，3---密封圈，4---铰制螺栓，5---螺母，6---垫圈，7---铜环，8---簧片，9---铆钉。

具体实施方式

下面结合附图图1至图3 对本实用轴承端盖密封结构作更进一步的详细说明。

本实用轴承端盖密封结构，请参考图1至图3中相关图，包括端盖1、密封圈3、螺钉2、螺母5，所述密封圈3装入端盖1迷宫槽内并用螺钉2固定，端盖1为分半结构，装配时用铰制螺栓连接并拧紧。所述密封圈3为接触式密封圈，由铜环7、簧片8、铆钉9组成，簧片8通过铆钉9固定在铜环7上，所述铜环7与主轴为间隙配合，由于所述簧片8的弹力对铜环7有一压紧力使之紧密贴合。端盖1上开设有两道迷宫槽，在第一道环上钻有光孔，在第2道环对应的位置钻有丝孔用来装螺钉2，第3道环与主轴为H10/d9的间隙配合；铜环7的材料为ZH62，分为两半的结构，铜环7内径与主轴为H9/d9的间隙配合,铜环7的下端开有一φ6的漏油孔；簧片8通过铆钉9固定在铜环7上，铆钉9必须铆紧并且铆钉9的两端面必须光滑平整。整体装配好后用螺栓固定在轴承座上。

上述仅对本实用轴承端盖密封结构的具体结构作相关的说明，但并不能作为本实用轴承端盖密封结构的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所做出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。