[实用新型]一种带有油分离装置的卧式旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卧式旋转式压缩机，特别涉及一种能从制冷剂中将油分子有效分离出来，防止飞溅的润滑油与制冷剂气体一起从排气口排出卧式旋转式压缩机的油分离装置。

背景技术

旋转式压缩机是一种通过电机驱动，带动下部的偏心曲轴滚动转子，沿汽缸内周面公转及自转的运动来吸入低压蒸气进行压缩并排出的机械装置。这种机械结构被安装在一个密闭的壳体内，旋转式压缩机的安装方式有立式和卧式两种，如专利申请号为CN93120143.8的中国发明专利申请即公开了一种卧式旋转式压缩机。卧式旋转压缩机主要部件由密闭壳体、电机、传动轴、压缩机泵体、供油机构构成。压缩机是高速的旋转机构，为保证可靠运行许多关键部位都需要进行润滑，供油机构从压缩机底部吸油，提供到各个需要供油的部位如上下法兰、曲轴等部位，冷冻油在磨合表面间形成一层油膜，降低了运动摩擦力，从而减少了摩擦耗功和摩擦热量，最终减小了零件的磨损量，提高了压缩机的可靠性和耐久性。

旋转式压缩机的运转过程中都需要冷冻油的介入。与普通的运转机构不同，制冷压缩机都会有一个共同的问题需要解决，那就是走油量的控制，由于在压缩机内循环的制冷剂是一种可以和冷冻油溶解的气体，在压缩机的密闭容器内循环往复的过程中，制冷剂会将一部分飞溅起来的油雾随着高压气体带出压缩机，进入到制冷系统内。冷冻油的存在，制冷系统的换热效率会降低，压缩机内由于缺油整体性能、寿命会降低。一方面，制冷系统管路中油的存在会影响传热效果，增加管路中气体的流动阻力；另一方面，油被带出压缩机，压缩机整体油面下降，压缩机的运动部件就会因为得不到有效润滑而磨损加剧直至损坏。

目前，厂家为了控制压缩机的排油会在压缩机内部或者外部增加一组特殊的油分离装置，将混在气体中的润滑油分离出来。如授权公告号为CN100412379的中国发明专利公开了一种立式旋转压缩机采用的油分离装置，该装置通过在旋转轴上加装油分离挡板，当制冷剂气体从压缩机顶部排出时，与装在上部的旋转挡板相遇，较重的油分子被分离，气体则从顶部排出，该种装置分离效果较好，但是只适用于立式的旋转压缩机，卧式的旋转压缩机排气在压缩机后部，采用横置构造，为方便回油压缩机整体与地面呈15°倾角，制冷剂从泵体排出后无需经过电机的旋转挡板直接从泵体的间隙中通过从后部的排气口排出。这样一来制冷剂中的润滑油就无法得到有效分离。由于这种缺陷，卧式压缩机在排气过程中制冷剂中的含油率要比立式压缩机高，压缩机的整体稳定性和寿命也较立式差一些。

授权公告号为CN 101440811的中国发明专利公开了一种卧式旋转式压缩机润滑装置以及控制方法，该专利提出的压缩机在排气过程中冷冻油的分离方法是通过排气消音器将制冷剂气体喷入电机转子和定子之间的间隙，制冷剂在流经旋转电机时所产生的离心力，将一分部冷冻油分离出来，并进入到压缩机左侧的第一压力区，再通过定子与压缩机筒体的间隙回到排气口排出压缩机。该种油分离模式有一定油分离效果，许多立式旋转式压缩机也多是采用这种模式，但是该种分离方式只能将较大颗粒的冷冻油分离出来，且压缩机内部对润滑油只进行了一道分离，排出压缩机的制冷剂中含油量仍然会较高。

发明内容

为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种内置在压缩机密闭壳体内的油分离装置，该装置能将穿过压缩机排气口排放的高压制冷剂与润滑油雾混合物气体中的润滑油粒分离出来，以防止压缩机内部因为润滑不足而造成损坏，提高卧式旋转压缩机稳定性和使用寿命。本实用新型的油分离装置占用空间小，容易进行装配，改进方式简单且成本低，无需增加外置油分离器就有较好的油分离效果。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带有油分离装置的卧式旋转式压缩机，包括位于压缩机密闭壳体内的电机部和泵体，所述电机部包括转子和定子，定子上设有定子绕组线圈，所述转子嵌装固定于旋转轴上，所述定子具有与转子周面之间存在一定间隙的内周面且安装固定于封闭壳体上，所述泵体包括上法兰和下法兰，在压缩机密闭壳体内部还设有油分离装置，所述油分离装置包括安装于定子绕组线圈头部与上法兰之间的消音引流罩和油分离滤芯，所述消音引流罩和油分离滤芯固定在泵体上法兰上，消音引流罩安装在上法兰和油分离滤芯之间；消音引流罩上还设有用于将从泵体排气阀排出的制冷剂排放到压缩机电机这一侧的引流管，油分离滤芯上设有与引流管相匹配的定位通孔。

优选的，所述引流管向压缩机电机定子和转子之间的间隙倾斜，定位通孔的倾斜角度与引流管的倾斜角度一致。