[实用新型]一种飞机的雷达天线转台的液压驱动装置有效
申请号: | 201020606626.4 | 申请日: | 2010-11-15 |
公开(公告)号: | CN201882249U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 党彦明;邢晓斌;张党锋;杨美萍;陈跃霞;庞旭辉;尹晓宏 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00;F15B11/17;F15B15/18 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 李建英 |
地址: | 72321*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 雷达 天线 转台 液压 驱动 装置 | ||
1.一种飞机的雷达天线转台的液压驱动装置,其特征是,液压驱动装置包括转台油箱(1)、自动排气活门(2)、分离接头(3)、电动液压泵(4)、回油单向阀(5)、壳体回油滤(6)、回油滤(7)、散热器(8)、压力继电器(9),单向阀(10)、主油滤(11)、安全阀(12)、系统压力传感器(13)、液压单向阀(14)、蓄压器(15)、压力表(16)、转台调速阀组(17)、转台马达(18),两个电动液压泵(5)的入口通过分离接头(2)均与转台油箱(1)相接,两个电动液压泵(4)的出口分别与两个压力继电器(9)和两个单向阀(10)相接,两个单向阀(10)的出口均依次与油滤(11)、安全阀(12)、系统压力传感器(13)、液压单向阀(14)相接,液压单向阀(14)的出口与蓄压器(15)及压力表(16)相接,液压单向阀(14)的出口同时通过转台调速阀组(17)与转台马达(18)相接,转台马达(18)的回油口通过散热器(8)、回油滤(7)与转台油箱(1)相接,两个电动液压泵(5)的壳体回油分别通过回油单向阀(5)后经壳体回油滤(6)与转台马达(18)的回油相接。
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