[实用新型]一种改进结构的用于制动灯开关的插头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动灯开关配套部件，更具体的说是一种改进结构的用于制动灯开关的插头。

背景技术

制动灯开关是安装在机动车制动踏板支架上用于点亮与熄灭制动灯的一种开关，踩下制动踏板时开关接通，通知电子控制单元已经制动，松开变矩器锁止离合器，与此同时点亮制动灯，但是目前制动灯开关上使用的插头由于其自身结构的限制，主要存在以下几个缺陷，一是其插接件是先通过预制成型材经过线切割最后车加工成形，插接件再作为镶件注塑与塑料体成一体，因插接件形状复杂，加工工序多，而且不能完全保证精度要求，进而使插头报废率高，增加成本，生产效率低，二是其插接件上的凹槽的槽口呈倾斜状，以保证合适电连接，插接件与制动灯开关内的线路板装配时需先在线路板上敷锡再进行相对插接，因此装配工艺较复杂，甚至因为脱落的锡渣引起电路板短路。三是其插接件上的凹槽与线路板对插后会变宽，长期使用后取下即不能回复原状，影响插头的互换性，可维修性也不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种结构简单，且加工难度小的一种改进结构的用于制动灯开关的插头。

本实用新型的改进结构的用于制动灯开关的插头，包括外壳与插接件，插接件安装在外壳中，且外壳上有与插接件底部相配合的插口，所述的插接件包括插针部件以及与其配合连接的接触片；所述的插针部件分为两组，且每个插针部件的底部各自固定有一接触片，其中一组插针部件的底部设置有插销，与其配合的接触片上有与插销相吻合的孔；另一组插针部件的底部设置有插针凹槽，与其配合的接触片上有与该插针凹槽相吻合的槽口。

更进一步的技术方案是：所述的接触片底部还设置有凹槽，且该凹槽的槽口部分有倒角，凹槽底部的宽度大于其中部的宽度。

更进一步的技术方案是：所述的其中一组插针部件为圆形的柱状体，插针部件底部的插销的横截面为圆形。

更进一步的技术方案是：所述的另一组插针部件为圆形的柱状体，该插针部件底部的凹槽与插针部件的横截面的轴线相重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：接触片上开的凹槽由于其各个部分的宽度不同，因此具有一定的扩张度，在插头取下时可以及时复位，能与制动灯开关内部的线路板良好对插，有利于制动灯开关的装配和维修，且将已有插头中的插接件分成插针与接触片，通过插销或卡槽的方式相互固定，其形状较为单一，在进行单个零件加工时减小了其加工难度，提高生产效率，降低成本，且本实用新型的改进结构的用于制动灯开关的插头，结构简单，体积较小，可在各种制动灯开关上使用，应用范围广，适于工业化生产，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中插接件与接触片的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中接触片的底部凹槽示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1、图2所示，本实用新型的改进结构的用于制动灯开关的插头，包括外壳1与插接件，插接件安装在外壳1中，且外壳1上有与插接件底部相配合的插口，外壳优先采用塑料壳，所述的插接件包括插针部件以及与其配合连接的接触片2；所述的插针部件优先设置为横截面为圆形的柱状体，并将插针部件分为两组，且每个插针部件的底部各自固定有一接触片2，将其中一组插针部件3优先设置为三根，在其底部都设置一个插销31，并且插销31的横截面也优先设置为圆形，进而在与其配合的接触片2上有与插销31相吻合的孔21。另一组插针部件4优先设置为一个，并且在其底部设置插针凹槽41，插针凹槽41优先设置在与插针部件4的横截面的轴线相重合的位置上，然后在与其配合的接触片2上有与该插针凹槽41相吻合的槽口22。如图3所示，所述的接触片2底部还设置有凹槽23，且该凹槽23的槽口部分有倒角，凹槽底部的宽度大于其中部的宽度。

本实用新型的改进结构的用于制动灯开关的插头在装配时，可参见图1进行，插针部件(3)上的插销(31)向与其相配合的接触片(2)上的孔(21)穿插到位后进行铆接固定，另一组插针部件(4)和与其配合接触片2是通过插针部件4上的插针凹槽41与接触片2上的槽口22穿插到位后进行铆接固定，最后将铆接完成后的插接部件放入模具注塑，与塑料壳体成为一体。