[实用新型]一种超载自检装置无效
申请号: | 201020607272.5 | 申请日: | 2010-11-15 |
公开(公告)号: | CN201998803U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 张素庆;钱靓;杨丽娟 | 申请(专利权)人: | 南通众联科技服务有限公司 |
主分类号: | B60K28/08 | 分类号: | B60K28/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超载 自检 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种超载自检装置。
背景技术:
目前,随着我国经济的日益发展,交通问题日益严重,特别是超载驾车,给人们的生活造成巨大的安全隐患,虽然一旦发现交警会进行严厉的处罚,但是不能从根本上彻底解决超载问题。
发明内容:
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,将力敏传感器技术应用于汽车,从而彻底解决超载问题,解除一个很大的安全隐患。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种超载自检装置,超载自检装置包括力敏传感器、可编程控制器和输力弹簧,在输力弹簧下端连接有力敏传感器,力敏传感器的另一端连接有可编程控制器,可编程控制器另一端与汽车启动装置相连接,当车厢的载重变化通过输力弹簧传送给力敏传感器,当车辆超出载重时与力敏传感器连接的可编程控制器将断开汽车启动装置,使汽车无法启动,从而从根本上解决了超载问题。
本实用新型与现有技术相比具有以下特点:
它结构简单、设计精妙、可靠性强,可根据不同车型设置不同最大载重量,从根本上解决了汽车超载问题。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-力敏传感器、2-可编程控制器、3-输力弹簧、4-汽车启动装置。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种超载自检装置,超载自检装置包括力敏传感器1、可编程控制器2和输力弹簧3,在输力弹簧3下端连接有力敏传感器1,力敏传感器的另一端连接有可编程控制器2,可编程控制器2另一端与汽车启动装置4相连接,当车厢的载重变化通过输力弹簧3传送给力敏传感器1,当车辆超出载重时与力敏传感器1连接的可编程控制器1将断开汽车启动装置,使汽车无法启动,从根本上解决了超载问题。
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